ਭਾਰਤੀ FTR 1200, ਦੋ ਨੰਗੇ 2019 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ - ਮੋਟੋ ਪ੍ਰੀਵਿਊਜ਼

ਭਾਰਤੀ FTR 1200, ਦੋ ਨੰਗੇ 2019 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ - ਮੋਟੋ ਪ੍ਰੀਵਿਊਜ਼

ਅਮੈਰੀਕਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਲਾਸਿਕ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੰਗੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਸਟਮ ਤੋਂ ਫਲੈਟ ਟ੍ਰੈਕ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਭਾਰਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਟਰਮੋਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸ਼ੈਲੀ (ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਬੁਲਾਇਆ ਐਫਟੀਆਰ 1200 ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਵੀ ਵੇਖਾਂਗੇ ਈਕਾਮਾ 2018 ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਬਾਹਰੀ ਐਫਟੀਆਰ 750 ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਫਲੈਟ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਫਟੀਆਰ 1200 ਐਸ.

ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ 120 hp ਇੰਜਣ

ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਸੀਸੀ ਵੀ-ਟਵਿਨ ਇੰਜਨ ਹੈ. ਸੈਮੀ ਅਤੇ 1.230, ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 120 rpm ਤੇ 8.250 CV ਅਤੇ 115 Nm 6.000 rpm ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਫਲਰ ਹੈ. ਚੈਸੀਸ ਇੱਕ ਜਾਲੀ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਕਸ ਮੁਅੱਤਲਜੋ ਐਸ ਸੰਸਕਰਣ (ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ) ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਵੀ ਹੈ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਜੋ ਕਿ ਐਸ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰੰਗ ਦੇ ਐਲਸੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਫਲੈਟ ਟਰੈਕ ਪ੍ਰੇਰਿਤ

ਉਪਾਅ ਪਹੀਏ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ 19 "ਫਰੰਟ ਅਤੇ 18" ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਓਵਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ 320mm ਡਿਸਕ ਸਾਹਮਣੇ ਹਨ. ਏਬੀਐਸ ਬਦਲਣਯੋਗ (ਐਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬੋਸ਼ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਿਸਮ). ਪੈਕੇਜ 3 ਨਕਸ਼ਿਆਂ (ਸਪੋਰਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਰੇਨ) ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਿਵਸਥਤ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ IMU ਦੇ ਨਾਲ. ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ ਈਕਾਮਾ 2018.