Hino ਤੋਂ IFS - ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਹਾਇਕ

ਬਾਕੀ 300 ਰੇਂਜ ਸਮੇਤ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਸਪੈਂਡ ਕੀਤੇ ਆਮ ਸਖ਼ਤ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਿਨੋ 3614 ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੋਇਲ-ਸਪਰਿੰਗ ਸਟਰਟ ਹੈ। ਮੱਧਮ ਪਰਿਵਾਰ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ.

ਕਾਰ-ਵਰਗੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਐਕਸਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਐਕਸਲ ਵਰਗੀਆਂ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹੋ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਚੰਗੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ।

ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, IFS ਇੱਕ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ 3614 ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਹੈ।

3614 ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਹੀਕਲ ਵਜ਼ਨ (ਜੀਵੀਐਮ) 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ 4495 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। IFS ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਲੋਡ 2180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 2060 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤੰਗ ਕੈਬ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਫੈਬਰਿਕ-ਟ੍ਰਿਮਡ ਬੈਂਚ ਸੀਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੋਟੇ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਵਾਜਬ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਿਨੋ ਕੈਬ ਅੱਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਛੋਟਾ ਟਰੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

ਕੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਯੂਰੋ 4 4.0-ਲੀਟਰ ਹਿਨੋ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਹੈ ਜੋ 103rpm 'ਤੇ 2700kW ਅਤੇ 364rpm 'ਤੇ 1800Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਕੋਲ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ 1000rpm ਤੋਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੂਟਰੋ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਬੇਢੰਗੇ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌੜੇ ਕੈਬ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ਨਵੇਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ।

3614 ABS ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 300 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, 3614 ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਈਜ਼ੀ ਸਟਾਰਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ, ਕਲਚ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੰਬਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। .

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲੈਸ IFS 300 ਦੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ $45,740 ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ।