ਚੰਗੀ ਸੜਕ, ਵਧੀਆ Netflix, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਪਾ
ਫੈਰਾਡੇ ਫਿਊਚਰ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਅਗਲਾ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ, FF 91 (1), ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ "ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਲਿਵਿੰਗ ਸਪੇਸ" ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਪੇਸ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਕੀ ਭਾਵ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੀਜਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਾਹਨ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਿਲਿਟੀ LA 2019 ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਰ ਕੋਈ ਉਸ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਫੈਰਾਡੇ ਫਿਊਚਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕਾਰਸਟਨ ਬ੍ਰੀਟਫੀਲਡ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਮੋਬਾਈਲ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ, ਲਗਭਗ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਘਰ ਦੇ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ, ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ, ਤਾਂ ਫੈਰਾਡੇ ਫਿਊਚਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ "ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਕੰਪਨੀ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰਕ ਨਾਲ, ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਆਪਣੀ ਘੋਸ਼ਿਤ "ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ" ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਫਐਫ 91ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਾਰ ਸੀ।
ਫੈਰਾਡੇ ਫਿਊਚਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੀਟਫੀਲਡ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ. -
ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਬੱਸ ਨਹੀਂ
ਬੇਸ਼ੱਕ, FF 91 ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਵਾਂਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ ਹੈ।ਗੁਰੂਤਾ ਵਿਰੋਧੀ» ਸੀਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਡ ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਸੰਗੀਤ ਵਜਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਾਡਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ 4ਜੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ LTE ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ - ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਈ ਕਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਜਾ ਸਿਸਟਮ , i.e. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਟੱਚਪੈਡ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ ਗਿਆਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇੱਕ 27-ਇੰਚ ਦੀ HD ਸਕ੍ਰੀਨ ਛੱਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਰਾਡੇ ਫਿਊਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਨਹੀਂ।
ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਕੁਝ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, FF 91 ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ "ਬੱਸ" ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ 1050 hp ਤੱਕ ਹੈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੈਰਾਡੇ ਫਿਊਚਰ ਦਾ ਅਸਲ ਇਰਾਦਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਜੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਕ੍ਰਿਪਟ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੁਝ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ।
2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਐਪਲ ਐਪ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ $25,5 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ। ਯਾਤਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਗੇਮਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ FF 91 ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬਿੱਲ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਹਨੇਰਾ ਪਾਸਾ. ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਦਿਲਚਸਪ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੂ-ਸਥਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿੱਜੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਗਿਆਪਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੇ ਸਟਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ, ਇਸਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੀ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਵਿੱਚ.
90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਟਵਰਕ ਏਕੀਕਰਣ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਜਾਂ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਦਰਸ਼ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੈਰਾਓਕੇ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸੇਵਾ, ਜਿਸਦੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਣ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ। Netflix, Hulu ਅਤੇ YouTube. Ford, GM, ਅਤੇ Volvo ਓਨੇ ਹੀ ਚੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਤੇ .
ਨੈਟਵਰਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1996 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਕੈਡਿਲੈਕ ਡੀਵਿਲ, ਸੇਵਿਲ ਅਤੇ ਐਲਡੋਰਾਡੋ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ।
ਇਸ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਆਨਸਟਾਰ ਨੇ ਸਿਰਫ ਵੌਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਮੋਬਾਈਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, GPS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਜੀਐਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫ਼ਲਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ।
ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ 2001 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. 2003 ਤੱਕ, ਨੈਟਵਰਕ ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 2014 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਰਾਹੀਂ 4G LTE Wi-Fi ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਗੋਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
2017 ਵਿੱਚ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਸਟ੍ਰੈਟੀਓ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ।
2. ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੋ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਕਿਸਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (2)।
ਪਹਿਲਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਲਾਊਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਨੈਟ, ਊਰਜਾ ਨੈਟਵਰਕ, ਸਮਾਰਟ ਘਰਾਂ, ਦਫਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੌਥੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ - ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ।
ਪੰਜਵੀਂ ਕਿਸਮ ਹੈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ, ਯਾਨੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ।
ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (3), ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ, ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਟੋਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਤੋਹਫ਼ਿਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
3. ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਉਹ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਲਈ.
ਬਹੁਪੱਖੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਪੋਲਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਹੈਕਿੰਗ (4) ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹਨ।ਨਾਲ ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਖਤਰੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ" ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ. KPMG ਨੂੰ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ 381 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ! ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਹੁਣ "ਕਾਰਾਂ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ "ਸਮਾਰਟ ਲਿਵਿੰਗ ਸਪੇਸ" ਹੈ ਅਤੇ "ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ", ਪਰ "ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ"?
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
