2022 ਹੋਲਡਨ ਐਸਟਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਓਪੇਲ ਹੈਚਬੈਕ, ਐਸਯੂਵੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਦਾ 3, ਕੀਆ ਸੇਲਟੋਸ, ਟੋਯੋਟਾ ਆਰਏਵੀ4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਹੁੰਡਈ ਆਇਓਨਿਕ 5 ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ 2022 ਐਸਟਰਾ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹੋਲਡਨ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਬਕਾ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (GM) ਨੇਮਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਛੁਪ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਚਮਕਦਾਰ, ਬੋਲਡ ਅਤੇ ਹੋਨਹਾਰ, Opel ਦੀਆਂ ਇਹ ਸਭ-ਨਵੀਂਆਂ ਹੈਚਬੈਕ, ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUVs ਤਾਜ਼ਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਜੀਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਤਿਹਾਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮੋੜ ਲਿਆ ਜਦੋਂ, ਫਰਵਰੀ '68 ਵਿੱਚ, ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਵਿੱਚ ਜੀਐਮ ਨੇ ਅਚਾਨਕ 2020-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਈਕਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ - ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ ਅਫਰੀਕਾ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। UK. , ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਯੂਕੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵੌਕਸਹਾਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ PSA Peugeot/Citroen Group (ਹੁਣ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ) ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਓਪੇਲ ਮਾਡਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਨ, ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਸਿਗਨੀਆ-ਅਧਾਰਿਤ ਜਰਮਨ ZB ਕਮੋਡੋਰ ਅਤੇ BK Astra ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ Groupe PSA ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਚੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨੇ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੋਲਡਨ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਗਵਾਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸ਼ਾਇਦ ਨਵੇਂ ਓਪੇਲ/ਵੌਕਸਹਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਸ਼ਾਇਦ Groupe PSA ਇੱਕ ਪਿਆਰੇ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ...
ਅਜੀਬ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਤੋਂ 2020 ਤੱਕ - ਓਪਲ ਦੁਆਰਾ - ਹੋਲਡਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUVs ਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਜ ਸ਼ੇਰ ਨੂੰ ਵਧਦਾ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਐਸਟਰਾ ਐੱਲ
ਨਹੀਂ, ਬੇਸ-ਕਲਾਸ ਰਨਅਬਾਊਟ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਓਪੇਲ ਦਾ VW ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ 11ਵਾਂ ਰਨਅਬਾਊਟ ਜਵਾਬ। ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਅਸਟ੍ਰਾ ਕੈਡੇਟ 'ਏ' ਨੇ 1962 ਵਿੱਚ ਈਜੇ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਸੀਨ ਹਿੱਟ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥ: ਉਸਦੇ ਵੌਕਸਹਾਲ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅੱਧੇ ਬੇਕਡ HA ਵੀਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਟੋਰਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ। ਲੜੀ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ.
ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 2022 ਐਸਟਰਾ ਐਲ ਓਪੇਲ ਦੇ 88-ਸਾਲ (!) GM-ਸ਼ਾਸਨ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ-ਲੁਟੇਰਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫੇ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਤੱਕ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਅਧਿਆਏ ਹੈ। ਨੇਮਪਲੇਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਜੀਐਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਂ, Astra L EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਅਪਰਾਧਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ (ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ) Peugeot 308 ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ PSA ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਰਜਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪੂਰੇ EV ਵਿਕਲਪਾਂ ਸਮੇਤ।
ਪਰ, ਕੌਣ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਹਰ ਕੋਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਓਪੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਵਿਜ਼ੋਰ ਦੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਨੱਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੇਜ਼ਰ-ਤਿੱਖੀ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਤੱਕ, ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਨਿਮਰਤਾਪੂਰਵਕ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਸੂਝ ਵੀ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ਡ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਚਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤਾਜ਼ੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਪਿਆ। ਹੋਲਡਨ ਦੀ "ਸਟਿਲ ਅਲਾਈਵ" ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਐਸਟਰਾ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਜੇ ਸਿਰਫ.
ਮੋਚਾ ਬੀ
ਹੋਲਡਨ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ? GM Daewoo ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, TM Barina ਦੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਬੈਗੀ ਹਲਕੇ SUV ਆਫਸ਼ੂਟ ਨੇ ਓਪਲ ਮੋਕਾ ਨਾਮਕ ਜਰਮਨ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਲਡਨ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਪਿੰਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ।
2021 ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਹੈ - ਮੋਕਾ ਬੀ. ਹੇਠਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨਵੇਂ 2008 Peugeot ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਹੋਲਡਨ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ Kia Seltos ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ। 2022 Astra ਵਾਂਗ, Vizor ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਚੋਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.2-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮੋਕਾ-ਈ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ SUV ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਮਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।
2013 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ, Trax ਹਲਕੇ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਅਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਦੁਹਰਾਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਹੋਲਡਨ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਗੱਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਸੁਪਨਾ ਹੈ.
ਕੋਰਸਾ ਐੱਫ
"ਬੁਰੀ ਕਿਸਮਤ" ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਛੇਵੇਂ ਨੰਬਰ ਲਈ, ਕੋਰਸਾ ਐਫ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਰੁੱਖ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਹੈਚਬੈਕ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਸੁੰਦਰ 1994 ਐਸਬੀ ਬਾਰੀਨਾ (ਕੋਰਸਾ ਬੀ) ਅਤੇ ਇਸਦੇ 2001 ਐਕਸਸੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਕੋਰਸਾ ਸੀ) ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਹੋਲਡਨ ਨੇ 2012/3 ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਡੀ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ।
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਪੁਰਾਣੀ ਬਾਰੀਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੋਲਡਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ Groupe PSA ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪੇਲ ਦੇ ਟੇਕਓਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰਸਾ F Peugeot 208 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਨਅਬਾਊਟਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ. ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ, ਲਿਟਲ ਓਪੇਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕੋਰਸਾ-ਈ ਆੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੈਸ਼ ਦਿੱਖ, ਸਮਝਦਾਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ EV ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਸੁਪਰਮਿਨੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪੇਲ ਹੈ ਜੋ ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੰਤਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁੰਡਈ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ Ioniq 5 ਲੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਸੀਰੀ ਏ II
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਓਪੇਲ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਨੂੰ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀ (ਬੀਕੇ ਸੀਰੀਜ਼) ਹੋਲਡਨ ਐਸਟਰਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਵੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, GM ਦੁਆਰਾ Opel Groupe PSA ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2012 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਫਰਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟੋਇਟਾ RAV4/Kia ਸਪੋਰਟੇਜ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ Peugeot 308 ਦੇ EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 3008 ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ - ਜਿਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ Peugeot ਦੇ ਬੇਕਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ GMH ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ 2017 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਛੱਡਣ ਦੇ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਹੋਣਗੇ - ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਪਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਉਸਦੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ-ਅਧਾਰਤ ਇਕਵਿਨੋਕਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ। ਜਿਸਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। (ਅਤੇ ਅਸਫਲ) ਦੀ ਬਜਾਏ.
ਜੇਕਰ ਹੋਲਡਨ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੱਜ ਸੀਰੀਜ਼ II ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Vizor ਨੋਜ਼ ਕੋਨ, ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ RAV4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੇਗਾ।
