ਜੰਕ ਆਰ.ਆਰ.-07

ਅਸੀਂ ਇਨਡੋਰ ਰੇਗਟਾ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਾਂ। "ਇਨ ਦ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਵਿੱਚ ਸੱਤਵੀਂ ਗਟਰ ਕਲਾਸ ਸੇਲਬੋਟ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਮਹਾਰਾਜ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਆਭਾਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਾਂਗੇ!

1. ਜ਼ੇਂਗ ਹੀ (ਪੜ੍ਹੋ: ਚੇਂਗ ਹੀ), ਜਾਂ ਪੱਛਮੀ ਸਾਗਰਾਂ ਦਾ ਐਡਮਿਰਲ (1377-1433) - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਚੀਨੀ ਬੇੜੇ ਦੀਆਂ ਸੱਤ ਮਹਾਨ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਕਮਾਂਡਰ।

ਅੱਜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀ, ਕਿਸੇ ਮੱਧਮ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਯੰਤਰ ਲਈ ਨਫ਼ਰਤ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, "ਚੀਨੀ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ...

ਪਹਿਲਾ: ਇਹ ਚੰਬੂਲਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਦੂਜਾ: ਪੱਛਮੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੱਚਤ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੀਜਾ: ਅੱਜ, ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਹਨਾਂ ਸਮੇਤ) ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ: ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਕਈ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਵਸਤੂਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਚੀਨ ਵੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪੰਜਵਾਂ: ਸਾਬਕਾ ਚੀਨੀ ਖੋਜਕਰਤਾ ਜਿੰਨਾ ਅਕਸਰ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਦੀਆਂ ਤੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ!

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਦੀਆਂ ਕਾਢਾਂ

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸੁਆਹ, ਰੇਸ਼ਮ, ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਜਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਸਾਡੇ ਕੰਨਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਕਾਢਾਂ ਦੇ ਆਈਸਬਰਗ ਦਾ ਸਿਰਫ ਸਿਰਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਖੋਜਕਾਰਾਂ ਦਾ ਰਿਣੀ ਹਾਂ। ਮੱਧ ਰਾਜ. ਆਓ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ:

3000 ਬੀ.ਸੀ - ਛੱਤਰੀ,

2737 - ਚਾਹ

2500 - ਸੂਰਜੀ,

2200 - ਟਰਨਸਟਾਇਲ,

2200 - ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ,

2000 - ਫੋਰਕ,

2000 - ਆਈਸ ਕਰੀਮ,

2000 - ਮੈਕਰੋਨੀ,

1600 - ਪੱਖਾ,

1000 - ਕੱਚਾ ਤੇਲ, ਦੀਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ,

200 - ਵ੍ਹੀਲਬੈਰੋ (ਇੱਥੇ ਸੱਤ ਸੌ ਸਾਲ ਬਾਅਦ),

XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਬੀ.ਸੀ - ਬਹੁ-ਕਤਾਰ ਸੀਡਰ,

300 ਈ - ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰਡ

600 - ਕਾਗਜ਼ੀ ਪੈਸੇ,

724 - ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੜੀ,

868 - ਛਪੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ (ਲੱਕੜ ਕੱਟ),

940 - ਲੈਂਸ,

1041 - ਚੱਲਣਯੋਗ ਫੌਂਟ,

1240 - ਅੰਕ,

XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ - ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ,

XV ਸਦੀ - ਟੁੱਥਬ੍ਰਸ਼.

2. ਬਾਓਚੁਆਨ (ਵੱਡਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖਜ਼ਾਨਾ) ਮਾਡਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ (ਡੇਕ ਬਾਗਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ)।

ਐਡਮਿਰਲ ਜ਼ੇਂਗ ਹੇ ਦੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਨੇਵੀ

ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਚੀਨੀ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 486 ਬੀ.ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਈਸਵੀ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੈਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। 100 ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਕੰਪਾਸ ਵਰਤਿਆ। 750 ਵਿਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਰੂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। 984 ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਹਿਰਾਂ-ਚੈਂਬਰ ਲਾਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚਾਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ।

3. ਜੇਕਰ ਕੋਲੰਬਸ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੋਰਗਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਇਹ ਐਡਮਿਰਲ ਜ਼ੇਂਗ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਹਾਨ ਚੀਨੀ ਬੇੜੇ ਦੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1405 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 250 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 28 ਹਜ਼ਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਲੋਕ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ 1 ਹਜ਼ਾਰ)।

4. ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮਹਾਨ ਚੀਨੀ ਫਲੀਟ ਦੀਆਂ ਸੱਤ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਮਾਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗੱਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਕੋਲੰਬਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ...

ਸਮਰਾਟ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ, ਅਰਬੀ ਜਲਡਮਰੂ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ। ਯੂਨਲੇ (ਮਿੰਗ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸ਼ਾਸਕ) - ਆਕਾਸ਼ੀ ਸਾਮਰਾਜ (4) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ।

5. ਪਹਿਲੀ ਮਹਾਨ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਛੇ ਸੌ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਚੀਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ (ਮੂਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗੋਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ) ਐਡਮਿਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ - ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ ...?

ਸਮਰਾਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ (2) - ਨੌ ਮਾਸਟ ਬਾਓਚੁਆਨ (ਖਜ਼ਾਨਾ ਜਹਾਜ਼) - ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵੇਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀਹ ਗੁਣਾ ਵੱਡੇ ਸਨ, 100 ਟਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਕੋਲੰਬਸ "ਸਾਂਤਾ ਮਾਰੀਆ" (3) ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਲੰਬੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਸਨ। ਟਨ ਵਿਸਥਾਪਨ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਲੜਾਈ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਬਲਕਹੈੱਡਸ / ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜੋ ਸਿਰਫ XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ।

6. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ ਅੱਜ ਤੱਕ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਖੰਡ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਬਾਂਸ ਦੇ ਮੈਟ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ!

ਸਮਰਾਟ ਨੇ ਮਹਾਨ ਬੇੜੇ ਦੀ ਕਮਾਨ ਆਪਣੇ ਸਮਰਪਿਤ ਸੇਵਕ (1) ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ - ਸਮਾਰਟ, ਮਹਾਨ (ਦੋ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸ਼ਮਈ ਜ਼ੇਂਗ ਹੇ (ਪੜ੍ਹੋ: ਚੇਂਗ ਹੀ). ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਆਰਮਾਦਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੋਈ ਲੜਾਈ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਸੀ), ਸਗੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਚੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ.

7. ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਐਡਮਿਰਲ ਦੀਆਂ ਸੱਤ ਮਹਾਨ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਉੱਤਰੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਮੰਗੋਲਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਕਿ 1433 ਵਿੱਚ ਜ਼ੇਂਗ ਹੀ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਹਾਨ ਬੇੜਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਸਟ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੇ ਕਈ ਸਦੀਆਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

8. ਚੀਨੀ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੱਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਮਾਲਟਾ ਫਾਲਕਨ ਦੀ ਤਸਵੀਰ)।

ਜਹਾਜ — ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਿਆਨ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਪੀਲੀ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਚੀਨੀ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਵਾਸ ਕਰ ਗਏ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ (6, 7) ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਲਾਸਿਕ ਜੰਕ - ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਧੁੰਦਲੀ-ਚੌਂਕੀ ਵਾਲੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੀਲ (ਕੀਲ) ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵਕਰ ਹੁੱਲ, ਪਰ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਛੱਲੀ ਰਹਿਤ ਰੂਡਰ (10) ਅਤੇ "ਅੱਖਾਂ" ਨਾਲ;
• ਸਵਿੱਵਲ ਮੈਟ ਬਾਂਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ (ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਜਾਮਨੀ), ਬਾਂਸ ਦੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ (ਪਸਲੀਆਂ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਤਹ (ਗਰੂਵਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ (ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਪਾਈ"-ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਤੋਂ) ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ।

9. ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ RR-07 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮੌਕ-ਅਪ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਸੇਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ।

10. ਚੀਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ

perforated ਫੀਡ rudders. ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹੋ

ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਧੁਰਾ

ਮੋੜ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ,

ਛੇਕਾਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਰਹੋ

ਉਹ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ

laminar, ਕੁਸ਼ਲਤਾ-ਵਧਾਉਣ

ਛੋਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖੰਭ

ਗਤੀ (ਸਮਾਨ

ਮਾਡਲ ਵਿੰਗ 'ਤੇ turbulators

ਗਲਾਈਡਰ)।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ). ਉਹ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਫਾਲਕੋਨ (8) ਵਰਗੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਸਰੋਤ ਹਨ। 

ਮਾਡਲ RR-07: ਜੰਕ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਢਾਂਚਾ ਅਸੀਂ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁੰਡਿਆਂ ਲਈ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸੱਤਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਡਲ ਸਾਡੇ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਕਲਾਸਿਕ ਸੇਲਬੋਟ ("MT" 5/2011);
• galleon («MT» 6/2012);
• ("MT" 5/2013);
• tratwę (Kon-Tiki-“MT” 8/2008);
• ("MT" 5/2014);
• ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਅਨ ਪ੍ਰੋਆ (“MT” 4/2019)।

ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਸਾਡੇ ਮਾਸਿਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨੌਜਵਾਨ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੈ) ਅਤੇ MODELmaniak 'ਤੇ। PL ਅਤੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ "ਰੇਗੈਟੀ ਰਿਨੋਵੇ"।

PP-07 ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਅਸਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਲਸਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਕਬਾੜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ।

ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ-ਯਾਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਵੇਗੀ (12):

• XPS ਫੋਮ ਜਾਂ ਸਮਾਨ (ਇਹ ਮਾਡਲ ਸੱਕ ਜਾਂ ਬਲਸਾ ਤੋਂ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ);
• 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਂਸ ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ;
• ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਫਿਲਮ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਫੋਲਡਰ ਕਵਰਾਂ ਤੋਂ);
• ਬੈਲਸਟ ਕੀਲ ਲਈ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ 1,5-2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ 0,3mm ਪਲੇਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਡਾ ਕੈਨ ਤੋਂ) ਜਾਂ 0,5mm ਪਲਾਸਟਿਕ (ਜਿਵੇਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਤੋਂ)। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ:
• ਪੋਲੀਮਰ ਗੂੰਦ (ਫੋਮ ਲਈ);
• ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਐਕਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟ;
• ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ);
• ਵਾਲਪੇਪਰ ਚਾਕੂ, ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਬਲਾਕ, ਪੈਨਸਿਲ, ਸ਼ਾਸਕ, ਆਦਿ.

11. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ ਗੈਰ-ਸਮਾਂਤਰਤਾ, ਜੰਕਾਂ 'ਤੇ ਮਾਸਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਧੁਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨ ਯੋਗ ਹੈ:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

ਪੜਾਅਵਾਰ ਉਸਾਰੀ

ਟਾਰਗੇਟ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਛਾਪਣ (ਕਾਪੀ) ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ - ਇੱਥੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਪੈਟਰਨ ਜਾਂ ਇੱਕ PDF ਫਾਈਲ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰੋ। ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਹਲ (2) ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ 13 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸਟਾਇਰੋਡਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਮਾਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਤਾਲੇ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

12. ਸਾਡੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਦ।

13. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਲਪੇਪਰ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੱਧਮ ਗਰਿੱਟ ਅਬਰੈਸਿਵ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਫੋਮ ਦੰਦਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਵੀ!

ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਰੇਤਲਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ - ਲਗਭਗ 200 ਦੇ ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ (ਜਾਂ ਸਪੰਜ) ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫੋਮ ਐਲੀਮੈਂਟਸ (14) ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਬੈਲੇਸਟ ਪਲਮੇਜ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਤਲ (ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ।

14. ਗੂੰਦ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਰੇਤ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਲਗਭਗ ਤਿਆਰ ਹੈ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗਾ।

15. ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ, ਸਪੰਜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ (ਸਿਰਫ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼) ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ) ਐਕਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (15). ਇੱਕ 1:1 ਸਕੇਲ ਡਰਾਇੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਕੂ ਜਾਂ ਕੈਂਚੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨਾ ਹਿਲਾਓ (16). ਫੁਆਇਲ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰੇਕ (17) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ.

16. ਟੈਂਪਲੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟੋ।

17. ਫੁਆਇਲ (ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਬਾਂਸ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਸਨ) ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਏਗਾ।

ਮਾਸਟ ਲਈ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਪੰਚ ਨਾਲ ਜਾਂ ਚਾਕੂ “x” ਸਟੈਂਪ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)।

ਬਾਂਸ ਦੇ skewers ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਉਹ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ - ਉਹ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣਗੇ) ਅਤੇ ਡੇਕ (18) ਉੱਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

18. ਚੀਨੀ ਬਾਂਸ ਦੇ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੇਕ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

19. ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਡਲ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਖੌਤੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਕੋਰਸ (ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਹਵਾ) 'ਤੇ (ਜੰਕਾਂ ਸਮੇਤ) ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ ਤਿਆਰ ਹੈ (19). ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਪਯੋਗੀ ਉਪਕਰਣਾਂ (9) ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ, ਮੇਨਮਾਸਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨੈਂਟ (ਜੋ ਕਿ ਅੱਖ ਅਤੇ ਮਾਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਹੈ), ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਅੱਖਾਂ" ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ। ਮਾਸਟ). hull, “pi” ਫਰੇਮ, ਕੈਪਸਟਨ, ਐਂਕਰ, ਆਦਿ)।

20. ਆਗਾਮੀ GOCC ਫਾਈਨਲ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਡੇ ਛੋਟੇ ਸੇਲਬੋਟ ਦੇ ਥੀਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ - ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ...?

ਦੋ ਪੈਰਲਲ ਚੂਟ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੰਚ ਪਾਣੀ (ਲਗਭਗ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ("MT" 6/2011 ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੈਰਾਕੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਜੈਕਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।