ਹੀਨੋ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸੀ ਘੁਟਾਲੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ: ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਂਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਹਿਨੋ ਰੇਂਜਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਹਿਨੋ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਈ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਹਿਨੋ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕਬੂਲਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ 'ਤੇ ਛਾਪਾ ਮਾਰਿਆ ਸੀ। ਜਪਾਨ ਟਾਈਮਜ਼.

ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ: "ਹਿਨੋ ਨੇ ਕਈ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੁਰਵਿਹਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ 2016 ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ...ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।"

ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ "ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਦਿਲੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹੈ।"

ਹਿਨੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਗਲਤ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੁਰਵਿਹਾਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ।

ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ।

"ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਹਿਨੋ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਿਨੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਿਆ ਹੈ। ਹਿਨੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਹਿਨੋ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜਰ ਮੀਡੀਅਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ, ਪ੍ਰੋਫੀਆ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਐੱਸ-ਏਲੇਗਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਬੱਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਾਪਾਨੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 115,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮਾਡਲ ਹਨ।

Hino ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਪੁਨਰਗਠਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਾਲਣਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹਨ।

ਸਕੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਡਲ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਿਕਦਾ ਹੈ।

ਹਿਨੋ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ 17% ਡਿੱਗੇ ਜਪਾਨ ਟਾਈਮਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਟੋਕੀਓ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੀਮਾ ਹੈ।

ਹਿਨੋ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਐਮਿਸ਼ਨ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਮਾਜ਼ਦਾ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ, ਸੁਬਾਰੂ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ, ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹਨ।