ਰਸਾਇਣਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: 4 ਦਵਾਈਆਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਇੰਜਣ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਡੀਪੀਐਫ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜ਼ਮੀਰ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਅੱਜ ਦੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੰਜਨ ਰਿੰਸ, ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਧੋਣਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
- ਇੱਕ ਸਿਰੇਮਾਈਜ਼ਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
- ਕੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਨੋਜ਼ਲ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
- ਮੈਂ DPF ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਾਂ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਰਿੰਸ, ਸੇਰੇਮਾਈਜ਼ਰ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਡੀਪੀਐਫ ਕਲੀਨਰ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਪਾਅ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੰਜਣ ਫਲੈਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਰਿੰਸ ਏਡ ਹਨ। ਇਹ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਸੂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ... ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਹੀ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਸ਼ਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਬਹਿਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ, ਬਹੁ-ਸਾਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਹੀਂ ਝੱਲ ਸਕਦਾ ਸੀ ਉਸ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੇਡ ਹੈ: ਬੱਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡਰੱਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 10 ਮਿੰਟ ਚੱਲਣ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਤੇਲ ਕੱਢ ਦਿਓ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ। ਕਿਹੜਾ ਮਾਪ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
- ਲਿਕੀ ਮੋਲੀ ਪ੍ਰੋ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਫਲੱਸ਼,
- STP ਇੰਜਣ ਕਲੀਨਰ,
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਾਈ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ।
ਸਿਰੇਮਾਈਜ਼ਰ
ਕਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ceramizer - ਇੱਕ ਡਰੱਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੈਵਿਟੀਜ਼, ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸੀਰਾਮਾਈਜ਼ਰ ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ - ਇਹ ਧਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏ. ਸਿੰਟਰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ.
ਸਿਰੇਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਕੁਰਲੀ ਵਾਂਗ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਡਰੱਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 200 ਆਰਪੀਐਮ ਦੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 2700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ।
ਸਿਰੇਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ (3 ਤੋਂ 15% ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ!),
- ਸ਼ਾਂਤ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ,
- ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਰਗੜ ਸਤਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ,
- ਖੋਰ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ,
- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਕਲੌਗਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ,
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣਾ.
ਸੇਰੇਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ, ਯੂਨਿਟ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਆਮ ਰੇਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਤੇ ਵੰਡ ਪੰਪਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਕੈਟੀਲਿਸਟ ਜਾਂ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ, ਜਮ੍ਹਾ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਿਕੁਈ ਮੋਲੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਲੀਨਰ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਏਜੰਟ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੋ।
DPF ਦੀ ਸਫਾਈ
DPF ਫਿਲਟਰ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਸੂਟ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਸੰਚਵ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਾਲ ਦੇ ਸਹੀ ਜਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।: ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਦੋਲਨ (ਲਗਭਗ 2500-2800 rpm)। ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੁਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨਾਲ DPF ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕਰੋਉਦਾਹਰਨ ਲਈ K2 DPF ਕਲੀਨਰ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਏਜੰਟ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
K2 ਤੋਂ DPF ਕਲੀਨਰ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਫਿਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
ਕੈਮੀਕਲ ਹਰ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਜਾਦੂ ਦੀ ਗੋਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹੀ ਸੰਪੂਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਵਾਸ਼, ਡੀਪੀਐਫ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਸਿਰੇਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ avtotachki.com 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
DPF ਫਿਲਟਰ ਕਲੀਨਰ - ਕੀ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਹੈ?
