ਹੈਨਸ਼ੇਲ ਐਚਐਸ 123 cz.2

ਹੇਨਸ਼ੇਲ ਐਚਐਸ 123

ਜਿਸ ਦਿਨ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਹਮਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, II.(shl.) / LG 2 VIII ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਮੇਜਰ ਜਨਰਲ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਫਲੀਗਰਕੋਰਪਸ। ਵੋਲਫ੍ਰਾਮ ਵਾਨ ਰਿਚਥੋਫੇਨ। ਅਸਾਲਟ ਸਕੁਐਡਰਨ 50 Hs 123 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 45 ਲੜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ। Hs 123 ਨੇ 10 ਮਈ 1940 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਅਲਬਰਟ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਬੈਲਜੀਅਨ ਫੌਜਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੈਰਾਟਰੂਪਰ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੁਕੜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਫੋਰਟ ਏਬੇਨ-ਈਮੇਲ ਵਿਖੇ ਬੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਗਲਾਈਡਰਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਸਨ।

ਅਗਲੇ ਦਿਨ, Hs 123 A ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ Messerschmitt Bf 109 E ਲੜਾਕੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੀਜ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਜੇਨੇਫ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬੈਲਜੀਅਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ। ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਨੌਂ ਫੇਅਰੀ ਫੌਕਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੇਨ-ਸੌਲਨੀਅਰ MS.230 ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਬੈਲਜੀਅਨ ਐਰੋਨਾਟਿਕ ਮਿਲਿਟੇਅਰ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ 5ਵੇਂ ਸਕੁਐਡਰਨ III ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ। ਹਮਲੇ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨੌਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਤ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਪਰੀ ਫੌਕਸ ਕਿਸਮ.

ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, ਸੇਂਟ-ਟ੍ਰੋਨ ਏਅਰਫੀਲਡ 'ਤੇ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨੇ II. (Schl.) / LG 123 ਤੋਂ ਇੱਕ Hs 2 A ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। 31 ਸਕੁਐਡਰਨ 7, ਸਕੁਐਡਰਨ 9ਵੀਂ ਰੈਜੀਮੈਂਟ। ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਕੇ ਸਵਾਹ ਹੋ ਗਈਆਂ।

ਐਤਵਾਰ 12 ਮਈ 1940 ਨੂੰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈਂਸ਼ਲ ਐਚਐਸ 123 ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਲੜਾਕੂ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਅਗਲੇ ਦਿਨ, 13 ਮਈ, ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਚਐਸ 123 ਏ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ - ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਸਾਰਜੈਂਟ ਰਾਏ ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੁਆਰਾ 13:00 ਵਜੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਜੋ 2353 ਸਕੁਐਡਰਨ ਆਰਏਐਫ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਾਕਰ ਹਰੀਕੇਨ (N3) ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਮੰਗਲਵਾਰ, 14 ਮਈ 1940 ਨੂੰ, II./JG 123 ਤੋਂ Bf 109Es ਦੇ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਦੁਆਰਾ ਲੈ ਕੇ ਗਏ ਇੱਕ ਦਰਜਨ Hs 2A's, ਨੂੰ ਲੂਵੈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ 242 ਅਤੇ 607 ਸਕੁਐਡਰਨ RAF ਤੋਂ ਹਰੀਕੇਨਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ 123. (Schl.)/LG5 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੋ Hs 2 A ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉੱਤਮ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ; ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ - Uffz. ਕਾਰਲ-ਸੀਗਫ੍ਰਾਈਡ ਲੂਕੇਲ ਅਤੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜਾਰਜ ਰਿਟਰ - ਉਹ ਭੱਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ। ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਹਰਮਚਟ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ. ਤਿੰਨ ਹਮਲਾਵਰ ਤੂਫਾਨਾਂ ਨੂੰ II./JG 2 ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਨੂੰ ਦੋ Hs 123 A ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨਾਂ ਨਾਲ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ!

ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਲੁਫਟਵਾਫ਼ ਅਸਾਲਟ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਲੂਵੈਨ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਟਿਰਲੇਮੋਂਟ ਉੱਤੇ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਕਾਰ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਹੈ। 5ਵੇਂ ਸਟਾਫ ਦੇ ਜਾਰਜ ਡੋਰਫੇਲ - ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ।

15 ਮਈ, 1940 ਨੂੰ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦੁਰਾਸ ਏਅਰਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਸ ਨੇ 6ਵੀਂ ਫੌਜ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। 17 ਮਈ VIII ਨੂੰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਫਲੀਗਰਕੋਰਪਸ ਲੁਫਟਫਲੋਟ 3 ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪੈਨਜ਼ਰਗਰੂਪ ਵਾਨ ਕਲੀਸਟ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਕਸਮਬਰਗ ਅਤੇ ਅਰਡੇਨੇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਵੱਲ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ। ਐਚਐਸ 123 ਏ ਨੇ ਮਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। 18 ਮਈ 1940 ਕਮਾਂਡਰ 2nd (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. ਓਟੋ ਵੇਸ ਪਹਿਲਾ ਹਮਲਾ ਪਾਇਲਟ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾਈਟਸ ਕਰਾਸ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਦੋਂ 21 ਮਈ, 1940 ਨੂੰ, ਜਰਮਨ ਟੈਂਕ ਡੰਕਿਰਕ ਅਤੇ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ, II ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। (L) / LG 2 ਨੂੰ ਕੈਮਬ੍ਰਾਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਅਲਾਈਡ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮੂਹ ਨੇ ਜਰਮਨ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਐਮੀਅਨਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ। ਓਬਸਟ. ਹੰਸ ਸੀਡੇਮੈਨ, ਚੀਫ਼ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ਼ VIII। ਫਲਾਈਗਰਕੋਰਪਸ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਮਬ੍ਰਾਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੀ, ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸਾਰੇ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹਮਲਾਵਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਪਲ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੇਨਕੇਲ ਹੇ 46 ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ - ਇਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰੀਖਕ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ: ਲਗਭਗ 40 ਦੁਸ਼ਮਣ ਟੈਂਕ ਅਤੇ 150 ਪੈਦਲ ਟਰੱਕ ਹਨ। ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਕੈਮਬ੍ਰਾਈ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾਇਆ। ਕੈਮਬ੍ਰਾਈ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੋਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਈ ਪੁਆਇੰਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਫੌਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਹਥਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਐਚਐਸ 123 ਏ ਅਟੈਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਚਾਰ ਹੈਨਸਲੇ, ਜੋ ਸਟਾਫ ਪੈਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ; ਪਹਿਲੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਕਮਾਂਡਰ gaptm ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ. ਓਟੋ ਵੇਸ. ਦੋ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਹੀ ਏਅਰਫੀਲਡ ਤੋਂ ਛੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨਜ਼ਰ ਆਏ। HPTM ਵਾਂਗ। ਓਟੋ ਵੇਸ: ਟੈਂਕ ਚਾਰ ਜਾਂ ਛੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਹਿਰ ਡੇ ਲਾ ਸੇਂਸੀ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਕਾਲਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ।