Hyundai Santa Fe 2022 ਲਈ ਬਦਲਾਅ। ਹੁਣ 6-ਸੀਟਰ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ
Hyundai Motor Poland ਨੇ 2022 Santa FE ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 6-ਸੀਟ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 5- ਅਤੇ 7-ਸੀਟ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, Hyundai SANTA FE ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, 5- ਅਤੇ 7-ਸੀਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਪਤਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਵਾਲਾ 6-ਸੀਟ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Hyundai SANTA FE ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 166 hp ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ (HEV) ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਮਾਰਟ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ PLN 900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। PLN 230 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰਬੈਗ, ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਬ੍ਰੇਕ (MCB) ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ (PHEV) ਸੰਸਕਰਣ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (1WD) ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸੰਸਕਰਣ PLN 000 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, SANTA FE ਨਵੀਨਤਮ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਗੋ (SCC), ਜੰਕਸ਼ਨ ਟਰਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਖੋਜ (FCA) ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (SCC) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। , ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (LKA), ਡਰਾਈਵਰ ਅਟੈਂਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ (DAW), ਪਿਛਲੀ ਵਹੀਕਲ ਡਿਪਾਰਚਰ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ (LVDA), ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਸਿਸਟ (HBA), ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (LFA), ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (RSA)।
ਸੈਂਟਾ ਐਫਈ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਐਂਟੀ-ਫੌਗਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੋ-ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, 17-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ। , ਗਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ। ਸੀਟਾਂ, 8" ਕਲਰ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਵਾਲਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, DAB ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰ ਪਲੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪਲੱਸ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, 4,2" ਕਲਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਨਵੇਂ SANTA FE ਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ 1.6 hp ਸਮਾਰਟਸਟ੍ਰੀਮ 180 T-GDi ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਤੇ 44,2 kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ 230 ਐਚਪੀ ਹੈ। ਅਤੇ 350 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ 1.6 T-GDI ਸਮਾਰਟਸਟ੍ਰੀਮ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 66,9 kWh ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 13,8 kW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵਾਂ SANTA FE ਪਲੱਗ-ਇਨ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ 265 hp ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ 350 Nm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਾ ਐਫਈ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 58 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 69 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Hyundai SANTA FE ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ H-TRAC ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਤ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। Hyundai ਦੀ HTRAC ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਨਵਾਂ ਟੇਰੇਨ ਮੋਡ ਸਿਲੈਕਟਰ ਕੱਚੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। HTRAC ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਕਈ ਉਪਲਬਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਆਰਾਮ, ਖੇਡ, ਈਕੋ, ਸਮਾਰਟ, ਬਰਫ਼, ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, Hyundai SANTA FE ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਪਰ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨੈਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਸੂਡੇ ਹੈੱਡਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਪੈਨਲ ਵਾਲਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਹੈ।
Hyundai ਲਾਈਨਅੱਪ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ
ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਪੋਲੈਂਡ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। i2021 ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ '30 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ TUCSON ਅਤੇ SANTA FE ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਵੈਂਟ ਹੁੰਡਈ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਫਾਰ ਹਿਊਮੈਨਿਟੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ। 2035 ਤੱਕ, ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 2040 ਤੱਕ, ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (BEVs) ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (FCEVs) ਦੇ 2045 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਆਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਸਾਲ XNUMX ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਲੋਬਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮਾਸੇਰਾਟੀ ਗ੍ਰੀਕੇਲ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
