ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਟ੍ਰਾਈਕ ਟ੍ਰਾਈ ਗਲਾਈਡ ਅਲਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ FLHTCUTG
ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਟ੍ਰਾਈਕ ਟ੍ਰਾਈ ਗਲਾਈਡ ਅਲਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ FLHTCUTG ਮਹਾਨ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟ੍ਰਾਈਕ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਬੇਢੰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਮੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਈਕ ਦਾ ਦਿਲ ਜਵਾਬਦੇਹ ਟਵਿਨ-ਕੈਮ 103 ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ 3250 rpm 'ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਟ੍ਰਾਈਕ ਟ੍ਰਾਈ ਗਲਾਈਡ ਅਲਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ FLHTCUTG ਦਾ ਫੋਟੋ ਸੰਗ੍ਰਹਿ
ਚੈਸੀ / ਬ੍ਰੇਕ
ਰਾਮ
ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਟਿularਬੂਲਰ
ਮੁਅੱਤਲ
ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈਪ: ਅਨੁਕੂਲ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਸ: ਡਿਸਕ, ਦੋ ਡਿਸਕ
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ: ਡਿਸਕ, ਦੋ ਡਿਸਕ
Технические характеристики
ਮਾਪ
ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 2687
ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 688
ਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1692
ਟ੍ਰੇਲ: 100
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 119
ਕਰਬ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ: 540
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 23
ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਚਾਰੇ-ਦੌਰੇ
ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀਸੀ: 1690
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 2
ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 4
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟੀਕਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਈਐਸਪੀਐਫਆਈ)
ਟਾਰਕ, ਐਨ * ਮੀਟਰ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ: 135 ਤੇ 3250
ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਹਵਾ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਗੈਸੋਲੀਨ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਬਿਜਲੀ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਕਲਚ: ਮਲਟੀ-ਡਿਸਕ, ਤੇਲ ਦਾ ਇਸ਼ਨਾਨ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ
ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 6
ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ: ਬੈਲਟ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ): 6.2
ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ
ਪਹੀਏ
ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਹਲਕਾ ਅਲੌਅ
ਟਾਇਰ: ਸਾਹਮਣੇ: 130/80-B17; ਰੀਅਰ: 180/65-ਬੀ 16
ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਟ੍ਰਾਈਕ ਟ੍ਰਾਈ ਗਲਾਈਡ ਅਲਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ FLHTCUTG
ਕੋਈ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ
