ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ CVO ਅਲਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ ਇਲੈਕਟਰਾ ਗਲਾਈਡ FLHTCUSE7
ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ CVO ਅਲਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ ਇਲੈਕਟਰਾ ਗਲਾਈਡ FLHTCUSE7 ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਟੂਰਿੰਗ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਤਨ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਈਕ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਗ੍ਰੈਂਡ ਅਮਰੀਕਨ ਟੂਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲ, ਮਹਾਨ ਟਵਿਨ-ਕੈਮ 110 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਐਨਾਲਾਗਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੂਜੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲੋਂ ਇਸਦਾ ਸਿਰਫ ਅੰਤਰ ਇਸਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ CVO ਅਲਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ ਇਲੈਕਟਰਾ ਗਲਾਈਡ FLHTCUSE7
ਚੈਸੀ / ਬ੍ਰੇਕ
ਰਾਮ
ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਟਿularਬੂਲਰ
ਮੁਅੱਤਲ
ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: 41 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਦੂਰਬੀਨ ਦਾ ਕਾਂਟਾ
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈਪ: ਅਨੁਕੂਲ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਸ: ਡਿਸਕ, ਦੋ ਡਿਸਕ
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ: ਡਿਸਕ, ਇੱਕ ਡਿਸਕ
Технические характеристики
ਮਾਪ
ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 2500
ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 757
ਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1613
ਟ੍ਰੇਲ: 170
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 130
ਕਰਬ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ: 421
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 23
ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਚਾਰੇ-ਦੌਰੇ
ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀਸੀ: 1802
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 2
ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 4
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟੀਕਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਈਐਸਪੀਐਫਆਈ)
ਟਾਰਕ, ਐਨ * ਮੀਟਰ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ: 156 ਤੇ 4000
ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਹਵਾ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਗੈਸੋਲੀਨ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਬਿਜਲੀ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਕਲਚ: ਮਲਟੀ-ਡਿਸਕ, ਤੇਲ ਦਾ ਇਸ਼ਨਾਨ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ
ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 6
ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ: ਬੈਲਟ
ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ
ਪਹੀਏ
ਟਾਇਰ: ਫਰੰਟ: 130/80 ਬੀ 17; ਰੀਅਰ: 180/65 ਬੀ 16
ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ CVO ਅਲਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ ਇਲੈਕਟਰਾ ਗਲਾਈਡ FLHTCUSE7
ਕੋਈ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ
