ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Groupe Renault ਨੇ ਕਾਰ-ਟੂ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Groupe Renault ਨੇ ਕਾਰ-ਟੂ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Groupe Renault ਨੇ ਕਾਰ-ਟੂ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੀਡਰ, ਰੇਨੌਲਟ ਸਮੂਹ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਦੋ-ਤਰਫਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਏਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਸਾਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

2019 ਵਿੱਚ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਦਰਾਂ ZOE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੱveੇ ਜਾਣਗੇ. ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਉਟਰੇਕਟ (ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼) ਅਤੇ ਪੋਰਟੋ ਸੈਂਟੋ ਟਾਪੂ (ਮੈਡੇਰਾ ਆਰਕੀਪੇਲਾਗੋ, ਪੁਰਤਗਾਲ) 'ਤੇ ਲਏ ਜਾਣਗੇ. ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਲਾਭ

ਕਾਰ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ-ਪਾਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ energyਰਜਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਭਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਭਾਰੀ ਖਪਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ temporaryਰਜਾ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਭੰਡਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਬਣਨ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ofਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗਰਿੱਡ ਸਥਾਨਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ costsਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਗ੍ਰਾਹਕ ਹਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ consumptionਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਸਾਡੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣਾ

ਦੋ-ਪਾਸੜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੱਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਸੇਵਾਵਾਂ) ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, Groupe Renault ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੀਚੇ ਦੋਹਰੇ ਹਨ - ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ:

Electric ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਪਾਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ.

Solar ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ, ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ costsਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ.

Energy storageਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਸਕੀਮ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ .ਾਂਚੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇਣਾ

Common ਸਾਂਝੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁ basicਲੀ ਜ਼ਰੂਰਤ.

ਘਰ" ਲੇਖ" ਖਾਲੀ » ਸਮੂਹ ਰੇਨੋ ਨੇ ਕਾਰ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ

2020-08-30

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ