ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ
ਅੱਜ, ਜੀਪਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਚੈਰੋਕੀ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ SUV ਲਾਈਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਜੀਪਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.
ਚੈਰੋਕੀ ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ:
- ਲਾਰੇਡੋ;
- ਸੀਮਿਤ;
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 3.6 V6 (ਪੈਟਰੋਲ) 8HP, 4×4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 10.4 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
6.4 V8 (ਪੈਟਰੋਲ) 8HP, 4×4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
3.0 V6 (ਡੀਜ਼ਲ) 8HP, 4×4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 7.5 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗ੍ਰੈਂਡਸ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਖੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
SUV ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹਨ ਅਤੇ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ V-ਆਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 13,9 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10,2 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1992 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਅਤੇ 1993 ਵਿੱਚ ਇਹ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਬਣ ਗਈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 4.0, 5.2 ਅਤੇ 5.9 ਲੀਟਰ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 11.4-12.7 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ - 21-23 ਲੀਟਰ. ਡੀਜ਼ਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 8 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2.5-ਵਾਲਵ 116-ਲੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। (ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਖਪਤ - 12.3l ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 7.9)।
1999 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਖ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਲਿਆਇਆ - ਸਥਾਪਿਤ ਇੰਜਣਾਂ. ਚੈਰੋਕੀ ਡਬਲਯੂਜੇ ਨੇ 2.7 ਅਤੇ 3.1 ਲੀਟਰ (120 ਅਤੇ 103 ਐਚਪੀ) ਦੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਖਪਤ 9.7 ਅਤੇ 11.7 ਲੀਟਰ ਸੀ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 4.0 ਅਤੇ 4.7-ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 20.8-22.3 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 12.2-13.0 ਲੀਟਰ ਸੀ।
2013 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਮੱਧ ਵਿਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ 3.0, 3.6 ਅਤੇ 5.7-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਪਾਵਰ 238, 286 ਅਤੇ 352 (360) hp ਸੀ. ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ 'ਤੇ ਔਸਤ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ 10.2, 10.4 ਅਤੇ 14.1l ਸੀ। ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ - 3.0 ਐਚਪੀ ਲਈ 243 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ। ਮਾਡਲ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਕਮਾਲ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੈਰੋਕੀ ਐਸਆਰਟੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਐਸਆਰਟੀ 2016, ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ - 6,4 ਲੀਟਰ, 475 ਐਚਪੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 10,69 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਇੱਕ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 7,84 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 18,09 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਇੱਕ V-12,38 ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 100 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
