ਵਿਹਾਰਕ ਪੱਖ ਤੋਂ ਸਿਟੀ SUV, ਯਾਨੀ. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ
SUV ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ SUV ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ SUVs 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਜੋ ਸੰਖੇਪ SUVs ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਉਹੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ SUV ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਵਧੇਰੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ Skoda Kamiq, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ਹਿਰੀ SUV ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਗਭਗ 18 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਮਿਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਕਾਰ 16 ਇੰਚ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਮੈਨਹੋਲਜ਼, ਟਰਾਮ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਰਬ ਵਰਗੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੀ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਚੈਸਿਸ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਨਾਲੋਂ 10mm ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੁਣਨ ਲਈ ਦੋ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹਨ: ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਖੇਡ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਡੈਂਪਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਧਾਰਨ, ਖੇਡ, ਈਕੋ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ। ਚੁਣੀ ਗਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਸਕੋਡਾ ਕਾਮਿਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਈਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
SUV ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮੇਤ. ਸਕੋਡਾ ਕਾਮਿਕ 'ਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 26 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਕਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲਾਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਰਾਜ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬਾ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵੀ ਹਨ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ XNUMX-ਲੀਟਰ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਵੇਸਟਾਂ ਲਈ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ. ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਲੀਟਰ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ SUV ਵਿੱਚ, ਤਣੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਕੋਡਾ ਕਾਮਿਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 400 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਅਸਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਬੈਕ (60:40 ਅਨੁਪਾਤ) ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ 1395 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2447mm ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵੀ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੱਲ ਅਕਸਰ SUV ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਕਾਮਿਕ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛਤਰੀ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ (ਛਤਰੀ ਵਾਲਾ), ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਟਿਕਟ ਧਾਰਕ, ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਫਲੈਪ ਵਿੱਚ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਸਕ੍ਰੈਪਰ, ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਨਲ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਤੱਤ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
