Goodyear Eagle F1 ਅਸਮਮੈਟ੍ਰਿਕ 5. ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਟਾਇਰ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਅਵਾਰਡ-ਵਿਜੇਤਾ Eagle F1 Asymmetric 3 ਟਾਇਰ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਲਟਰਾ ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ (UHP) ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, ਹੁਣੇ ਹੀ ਡੈਬਿਊ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ।

ਗੁੱਡਈਅਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊਤਾ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਗਿੱਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪਕੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਈਗਲ F4 ਅਸਮਮੈਟ੍ਰਿਕ 1 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 31% ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿੱਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਵਾਂ ਮਜ਼ਦਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਅਲਟਰਾ ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ (UHP) ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। 2012 ਤੋਂ, ਇਸਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ - 17 ਇੰਚ ਤੋਂ - 8,3% 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ UHP ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 18 ਵਿੱਚ 25% ਤੋਂ 2012% ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਈਗਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ F1 ਅਸਮਮੈਟ੍ਰਿਕ 5। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੰਡ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 2% ਹੈ। 22 ਤੱਕ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 17,5% ਤੋਂ 18,2% ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਟਾਇਰ 60 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਈਜ਼ 'ਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਨੂੰ 17" ਤੋਂ 22" ਰਿਮ, 205 ਤੋਂ 315 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਅਤੇ 50 ਤੋਂ 25 ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫੌਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ 911 ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਤਪਾਦ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਅਤੇ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਰੇਨੌਲਟ ਮੇਗਨੇ ਆਰ.ਐਸ