ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ

ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਜੇ 10, ਜੇ 11 2007, 2008, 2011, 2012, 2016 ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਗੀਤ, ਵੀਡੀਓ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਡਾਪਟਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਅਨਲੌਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਨਿਸਾਨ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਕੇ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਆਖਰੀ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਕੋਡ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ 4-ਅੰਕ ਦਾ ਪਿੰਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡੇਟਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਇਸਦੇ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ BLAUPUNT ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡੇਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਨਿਸਾਨ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਨਿਸਾਨ ਕਨੈਕਟ, ਕਲੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਡੇਵੂ।

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਤੋਂ Nissan Qashqai ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਕੋਡ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਓ ਲਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਪਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਕੋਡ ਕਿਵੇਂ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਨੂੰ ਜਾਣ ਕੇ, ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ Nissan Qashqai J10 2014 ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡੀਲਰ ਦੀ ਮਦਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਨਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਰੇਡੀਓ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਕੋਡ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਕ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। 6 ਜਾਂ 6 + 1 ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਨਆਉਟ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਖੇਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਹ ਬਟਨਾਂ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ 7 ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 1 ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸੱਤ ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਨੰਬਰ 9 ਹੈ: 2 ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਨੌਂ ਵਾਰ ਦਬਾਓ। ਸਾਰੇ ਕੋਡ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਫਿਰ ਕੋਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ 5 ਦਬਾਓ।

ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗਾ।

ਮਿਆਰੀ ਜੰਤਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ

Nissan J10 ਰੇਡੀਓ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਐਂਡਰੌਇਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਡੀਆਈਐਨ 2 ਬਾਰ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅਜਿਹਾ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਰੇਡੀਓ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਐਂਡਰੌਇਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡਾਪਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਡਾਪਟਰ ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡੇਟਾ, ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ, ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 1500 ਤੋਂ 6000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

 

ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਰੇਡੀਓ ਸਥਾਪਨਾ - ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਅਲਮੇਰਾ ਮਾਡਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. 2020 ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲੱਸ ਕਾਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।

ਬਾਹਰੀ

ਨਵਾਂ ਸਰੀਰ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ V- ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਸਿਲੂਏਟ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸਟਾਇਲਡ ਬੰਪਰ, ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੋਮ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਫੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਪਿੱਠ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਢਲਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਰਾਹਤ ਧਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੁੱਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੈਜ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨੀਵੀਂ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਤੀਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ LED ਫਿਲਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.

ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਨੇਕ ਇਮਬੋਸਡ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ LED ਫੋਗ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, 2020 ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਥੁੱਕ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਸਰਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਰੀਪੀਟਰਾਂ, ਵੱਡੇ ਪਲੰਪ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੱਡੇ ਪਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਨ।

ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਤ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਕੱਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ, ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ “ਤੀਰ”, ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਰਾਹਤ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ।

ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਉਲਟੇ ਅੱਖਰ "P" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝੂਠੇ ਵਿਸਾਰਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੰਪਰ ਹੈ।

ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਨਵੇਂ Nissan Almera 2020 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫੈਬਰਿਕ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ, ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਦੋਵੇਂ.

 

ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਈਲਿੰਗ

ਫਰੰਟ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਛੋਹ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਕਰੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹਵਾ ਨਲਕਾ, ਇੱਕ ਢੇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ 12 V ਸਾਕੇਟ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ।

ਕੇਂਦਰੀ ਸੁਰੰਗ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੋਡੀਅਮ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਸਟਰ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜੇਬਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ। ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੈਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਤਣੇ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨਰਮ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ, ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਹੈਡਰੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇਬਾਂ ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਾਲੇ ਪਿਛਲੇ ਸੋਫੇ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੇ ਆਦਮੀ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰ ਦਾ ਟਰੰਕ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਲਗਭਗ 420 ਲੀਟਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਡੇਟਾ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ।

Технические характеристики

2020 ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 102 "ਘੋੜੇ" ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ CVT ਰਾਹੀਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ 1,2 ਅਤੇ 1,5 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਪਲਬਧ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ

ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਹੋਵੇਗੀ - 1,05 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ. ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਭਗ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ

ਇਹ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਮਿਤੀ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ 2020 ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਫਲਤਾਵਾਂ - ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਅਤੇ ਕੀਆ ਰੀਓ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਅਜੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ.

l

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਲਈ ਮੂਲ ਰੇਡੀਓ ਮਾਡਲ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵੇ, ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਹਨ. ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਿਸਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਚੁਣਨਾ

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਨੂੰ 2007 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।

ਪਹਿਲਾ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਗੋਲਫ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ। ਨਤੀਜਾ ਵੱਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੱਡ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਸੀ.

  ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜੋ 2007 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ।

ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਸ਼ਕਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ. ਸੰਗੀਤ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸੁਣਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ, ਇਹਨਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਰੇਡੀਓ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਭ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਚੁਣਨਾ

ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਧੁਨੀ ਪੁਨਰ-ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਨਿਸਾਨ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਮ ਵੀ, ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਸੁਹਾਵਣਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ.

ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ:

• ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ;
• ਇੱਕ USB-ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
• ਸੀਡੀ ਅਤੇ ਡੀਵੀਡੀ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
• ਇੱਕ ਮਾਡਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਹੁੰਚ;
• ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
• ਮਾਈਕ੍ਰੋ SD ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਸਲਾਟ.

ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋੜ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ।

ਮੂਲ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ

ਮੁੱਖ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਲਈ "ਮੂਲ" ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸਥਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਐਂਡਰੌਇਡ 4.4.4 WM-1029

2007 ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਨਤੀਜਾ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਡਲ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ;
• ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ;
• ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਦੇ ਮੈਮੋਰੀ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ;
• ਮਾਡਮ ਅਤੇ Wi-Fi ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਹੁੰਚ;
• ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਕੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ, ਰੈਮ ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮੈਮੋਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
• ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਡਾਟਾ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ;
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
• ਮਿਆਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ;
• ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.

 ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ 2007-2014

ਫੈਕਟਰੀ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਮਾਡਲ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੰਗੀਤ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ, ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ 2014 ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਜਮਹੂਰੀ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਸਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆਵੇਗੀ।

 

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ / ਡੁਅਲਿਸ ਲਈ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ

ਨਿਸਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 2008-2013 ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

Dualis ਰੇਡੀਓ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਅਡਾਪਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੁਅਲਿਸ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ।

 ਰੇਡੀਓ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਐਂਡਰਾਇਡ DV 8739a

ਇਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ 2015 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸੰਰਚਨਾ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ:

• 800 ਗੁਣਾ 480 ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਰੰਗੀਨ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ;
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੀਡੀਆ (ਫਲੈਸ਼ ਕਾਰਡ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ SD, DVD, CD, DVD-R, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
• ਆਈਫੋਨ ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
• ਬਰਾਊਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੰਕਸ਼ਨ;
• ਰੈਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ;
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਿਯੋਗ.

ਇਸ ਲਈ, Nissan Qashqai Android DV 8739a ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਿਸਾਨ ਲਈ ਕੋਡ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਨਲੌਕ ਕੋਡ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਇੱਕ ਅਣਚਾਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟਾਈਪ ਕੀਤੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Nissan Qashqai ਰੇਡੀਓ ਕੋਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਡ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

 

ਨਿਸਾਨ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਜਾਂ ਟਿਡਾ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੈਸੇਟ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਮਿਆਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਰਾਬੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਲੂਨ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ

Nissan Almera, Tiida, Premiere P10 ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ USB ਅਤੇ CD ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਸੇਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਅੱਜ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ, ਫਿਰ ਵੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
2. ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3. ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ, ਅਲਮੇਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਤਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਾਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਡੀਓ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ - ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਡਾ, ਨੋਟ ਜਾਂ ਕਸ਼ਕਾਈ.
4. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਝਿੜਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਮ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਪਲੇਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਚੰਗੇ ਜੱਜ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਧੁਨੀ ਵਿਗਿਆਨ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
5. ਨਿਯਮਤ ਸਿਸਟਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
6. ਰੈਗੂਲਰ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸਾਨ ਰੇਡੀਓ ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਈ ਮਿਆਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਅਪਰਾਧੀ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਬਲੈਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਨਾ ਸਕੇ (ਲੇਖਕ ਕੈਰੇਨਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੈਨਲ ਹੈ)।

 

ਨਿਸਾਨ ਰੇਡੀਓ ਕੋਡ ਹਰੇਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਖਰਾਬ

ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੱਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨ ਗੀਤ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਿਨਆਉਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਪਿਨਆਉਟ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੀਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
3. ਡਿਵਾਈਸ CDs ਤੋਂ ਸੰਗੀਤ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦੀ, ਪਰ ਚੋਣਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਫਾਈ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
4. ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਫੇਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਰੈਕ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
5. ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਕਾਰਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, "ਖਰਾਬ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

ਮਿਆਰੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰ

ਆਉ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰੀਏ ਕਿ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ:

1. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੇਬਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਪੀਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੈਲਫ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ.
2. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
3. ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪੇਟੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਸੰਦ ਵਰਤੋ, ਪਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ.
4. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
5. ਅੰਤਮ ਕਦਮ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬਟਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਅੰਕ ਮੁੱਲ

ਲਾਗਤ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1. Newsmy DT5267S (ਔਸਤ ਕੀਮਤ - ਲਗਭਗ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ) 2. FarCar Winca M353 (ਕੀਮਤ - ਲਗਭਗ 28 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ) 3. DAYSTAR DS-7016 HD (ਕੀਮਤ - ਲਗਭਗ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ)

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਲਈ ਰੇਡੀਓ

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਓ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਪਵਾਦ ਸੀ।

ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ। ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸ਼ਕਾਈ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.

ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਸਕ੍ਰੀਨ;
• USB ਪੋਰਟ;
• ਸੀਡੀ/ਡੀਵੀਡੀ ਪੜ੍ਹਨਾ;
• ਮਾਡਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
• ਬਰਾਊਜ਼ਰ;
• ਮੈਮਰੀ ਕਾਰਡ SD/MicroSD ਲਈ ਸਲਾਟ।

ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ "ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅੱਜ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਡਿਜੀਟਲ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ।

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ

"ਆਮ" ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਵੇਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਹਨ।

Nissan Qashqai Android 4.4.4 WM-1029

ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ 2007 ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ, ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਾਰਥਕਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ:

• ਕਲਾਸਿਕ ਆਪਟੀਕਲ ਡਰਾਈਵ;
• ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ;
• ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ;
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਡਾਂ ਲਈ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ;
• ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਮ ਜਾਂ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਰਾਹੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਪਹੁੰਚ;
• 2-ਕੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ, ਰੈਮ ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮੈਮੋਰੀ (ਬਦਲਣਯੋਗ);
• ਬਲੂਟੁੱਥ ਦੁਆਰਾ ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ;
• ਆਫ-ਰੋਡ ਕੈਮਰੇ;
• ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ;
• ਸਧਾਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ 2007-2014 ਦੇ ਮਾਡਲ

ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੀਕਰਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਆਵਾਜ਼ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ। ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਰੰਗ ਖੁਦ ਚੁਣਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਗੈਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕੇ।

ਰੇਡੀਓ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਐਂਡਰਾਇਡ DV 8739a

ਇਹ ਮਾਡਲ 2015 ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਸ਼ਕਾਈ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:

• 800x480 ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਨਾਲ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ;
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਮੈਮਰੀ ਕਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
• ਆਈਫੋਨ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ;
• ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਵਿਸਤਾਰਯੋਗ RAM;
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਝ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ।