ਜੀਐਮਸੀ

ਸਮਗਰੀ ਜੀਐਮਸੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਤਿਹਾਸ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। GMC ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 1902 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਅੱਜ GMC ਕੋਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਚੰਗੇ-ਹੱਕਦਾਰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ GMC ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਟੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ, ਸਾਹਸ ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਅੱਖਰ ਖੁਦ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੀਐਮਸੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1900 ਵਿੱਚ, ਦੋ ਗ੍ਰੈਬੋਵਸਕੀ ਭਰਾਵਾਂ, ਮਾਰਕ ਅਤੇ ਮੌਰੀਸ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ - ਇੱਕ ਟਰੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ। ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤ. ਫਿਰ, 1902 ਵਿਚ, ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਰੈਪਿਡ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਮਿਲਿਆ। 1908 ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਅਮ ਡੁਰੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1909 ਵਿੱਚ, GMC ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. 1916 ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਟਰਾਂਸ-ਅਮਰੀਕਨ ਰੈਲੀ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ। ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫੌਜ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਪੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 1925 ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਪੀਲੀ ਕੈਬ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ" ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਆਪਣੇ ਲੋਗੋ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਡਿਊਟੀ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 1927 ਵਿੱਚ, ਟੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1931 ਤੋਂ, ਕਲਾਸ 8 ਕਾਰ ਅਤੇ ਟੀ-95 ਟਰੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਆਖਰੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਤਿੰਨ ਐਕਸਲ ਸਨ। ਚਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪੜਾਅ ਅਤੇ 15 ਟਨ ਤੱਕ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ. 1929 ਤੋਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ. 1934 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ ਟਰੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਕੈਬ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੀ। 1937 ਤੋਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਟਰੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਨਵੀਆਂ ਰੰਗ ਸਕੀਮਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਏ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AC, ACD, AF, ADF. ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ 100 ਤੋਂ 850 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ. 1935 ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਡੀਟਰੋਇਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। 1938 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਟੀ-14 ਅਰਧ-ਪਤਲੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ, ਟੈਂਕਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਡ-ਲੀਜ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਡੀਯੂਕੇਡਬਲਯੂ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉਭੀਬੀਅਨ ਹੈ। ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: 2-, 4-, 8-ਟਨ। 1940 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ। 1949 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹੋਣ ਲੱਗੀਆਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਸ 8 ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਬਬਲਨੋਜ਼ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਮੋਟਰ ਕੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਰਥ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਿੰਮੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 630 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਦੀ 50 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 417 ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਡੀਜ਼ਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੀ। ਵਿਜੇਤਾ ਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਿਲੇ: ਪੰਜ ਕਦਮਾਂ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤਿੰਨ-ਗਤੀ। 1956 ਤੋਂ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 4WD ਟਰੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1959 ਵਿੱਚ, ਕੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰੈਕਰਬਾਕਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲ ਲਈ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ: ਇਹ ਕੋਣੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੌਂ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਿਹਾਈ 18 ਸਾਲ ਚੱਲੀ. 1968 ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ GM ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਐਸਟ੍ਰੋ-95 ਸੀ। ਉਸਦਾ ਇੰਜਣ ਕੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1987 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। 1966 ਵਿੱਚ, 9500 ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਐੱਨ. ਉਹ ਲੰਬੇ ਟਰੱਕ ਸਨ। ਹੁੱਡ ਅੱਗੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੀ। 1988 ਤੋਂ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਵੋਲਵੋ-ਵਾਈਟ ਟਰੱਕ ਗਰੁੱਪ GMC ਅਤੇ ਆਟੋਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। GMC ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ 8 ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੀਏਰਾ ਏਸੀਈ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1999 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਅਤੇ ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, 18 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੋਮ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ 6 ਸੀਟਾਂ ਹਨ। ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਸਫਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੈ, ਜੋ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੰਸਕਰਣ। ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੈਨ ਕਾਰਗੋ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ. ਮਿਨੀਬੱਸ ਸਵਾਨਾ ST ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਉਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 7 ਸੀਟਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: 1500, 2500 ਅਤੇ 3500. ਕਾਰਾਂ 12-15 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਯੂਕੋਨ ਐਸਯੂਵੀ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤੇ ਯੂਕੋਨ ਐਕਸਐਲ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਮੋਹਰੀ ਬਣ ਗਏ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 7-9 ਲੋਕ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ। 2000 ਤੋਂ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ. 2001 ਤੋਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ GMC ਰਾਜਦੂਤ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ। ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਾਰ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।