GM ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ (GM) ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ GM ਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਟੈਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼
ਇਸ ਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਦਿੱਗਜ ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ (MPGs) ਨੂੰ ਏਮਪਾਵਰ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, GM ਆਪਣੇ ਈਂਧਨ ਸੈੱਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ
ਜੀਐਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸਥਾਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
GM ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ MPGs ਲਈ ਵੀ ਫੌਜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਪੈਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਕੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ
ਇਹ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਜਿਸ 'ਤੇ GM ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਂਪ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਇੰਨੇ ਬਦਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਲੋਬਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਚਾਰਲੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਸਾਰੇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ।"
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ MPG ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, MPG ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ।
ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼
ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਪਾਵਰ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫ੍ਰੀਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਲਟੀਅਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਟੈਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਤਜਰਬਾ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਕਸਰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਫ੍ਰੀਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਬਰਟ ਮਾਉਂਟ, ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਲਈ, ਜੀਐਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਜੀਐਮ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
"ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੋਢੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਵਪਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਮੌਕੇ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇਖੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ GM ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ। ਮਾਊਂਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ:
-
-
-
-
