ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ: ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ. ਚਾਹੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਲਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ.
A ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ. ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੱਖ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ и ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਤੀ ਤੇ ਟਾਰਕ ਵਧਾਓ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ. ਅਤੇ ਉਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ.
ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬਹਾਨਾ d'huile ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੁਬਕੀ ਲਵੋਸੰਚਾਰ ਤੇਲ... ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਰੂਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੋਲ ਸਰੀਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਪੰਪ : ਸੈਂਟਰਿਫੁਗਲ ਕਿਸਮ, ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਘੁੰਮੇਗੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇਵੇਗੀ;
- ਟਰਬਾਈਨ : ਤਰਲ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘੁਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇਵੇਗਾ;
- ਰਿਐਕਟਰ : ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਤੋਂ ਪੰਪ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
Tor ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ. ਅਸਫਲ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਚੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ : ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਤਾਂ ਉਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਚੀਕਦੇ ਹੋਣਗੇ.
- ਕੰਪਨ ਮੌਜੂਦ ਹਨ : 50 ਤੋਂ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਮੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਪਾਈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ : ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ affectੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਖਪਤ ਬਾਲਣ : ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਲਈ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਪੀਐਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ;
- ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ : ਜੇ ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਘੱਟ ਜਾਂ ਗਤੀ ਵਧੇਗੀ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲਰੇਟਰ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ.
The🔧 ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਦਮ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਨੇ ਆਪਣੀ ਲੇਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਨਵਰਟਰ ਡਰੇਨ.
ਜੇ ਤਰਲ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੇਸ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
- ਪਹੀਏ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਹੱਥ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ;
- ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ;
- ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ;
- ਰੁਝੇਵੇਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਸਕਿੰਟ;
- ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੇਸ.
ਜੇ ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਹੁਣ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਸੱਚਮੁੱਚ, ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਦੁਰਲੱਭ.
A ਟੌਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 4 ਅਤੇ 6 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ.
Onਸਤਨ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 200 € ਅਤੇ 300 ਚੁਣੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ 100 € ਅਤੇ 500 € ਕਿਰਤ ਕਿਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ.
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਦਖਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ 300 € ਅਤੇ 900 ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ.
ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ onlineਨਲਾਈਨ ਗੈਰੇਜ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਹੈ!
