ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ - ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ
ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਕਾਰਨ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਵਾਟਰ ਰਿਪਲੇਂਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲਾਜ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ 
ਸਮੇਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ. ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਾਈਜ਼ਡ ਗਲਾਸ ਇੱਕ ਪਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਟਿਕਦੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਲਕੀਰ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ। ਨਤੀਜਾ ਕਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਭਾਰੀ ਵਰਖਾ ਵਿੱਚ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੈਕਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਪਰਤ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ
ਨੋਰਡਗਲਾਸ ਤੋਂ ਜਾਰੋਸਲਾਵ ਕੁਕਜਿੰਸਕੀ: “ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਗੰਦਗੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ 70% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾ ਕੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ 60% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। "ਅਦਿੱਖ ਵਾਈਪਰ" ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 60-70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੁਫਤ ਵਹਾਅ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਨੋਰਡਗਲਾਸ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
