ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ: ਭੂਮਿਕਾ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਲਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਲਚ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਰਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੂਨ ਕਿਵੇਂ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ!
Hy ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇ, ਕਾਰ ਕੋਲ ਹੈ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਇਜਾਜ਼ਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ... ਕਲਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕਲਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ.
ਇਹ ਲੇਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਲਚ ਪੈਡਲ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਲਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ. ਕਲਚ ਕਿੱਟ.
ਫਿਰ ਇੱਕ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ и ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਇਸਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੇਗਾ. ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਏਗਾ ਕਲਚ ਫੋਰਕ ਫਿਰ ਦਰੱਖਤ ਦਾ ਸੱਕ... ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟਾਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਚ ਡਿਸਕ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੌਰਾਨ ਹੜਤਾਲ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ ਵੱਖਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕੋ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਫੜੋ, ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪੁਰਜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇੰਜਨ ਦੀ energyਰਜਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਫੋਰਕ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
Hy ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹਨ?
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਲਚ ਵਾਂਗ, ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 100 ਤੋਂ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ... ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤ ਵੇਖੋਗੇ:
- ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ : ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਕੰਬਣੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ : ਜਦੋਂ ਉਹ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ : ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੀਕ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ : ਜੇ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ : ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਵੀ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਝਟਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਕਲਚ ਸ਼ੋਰ -ਸ਼ਰਾਬਾ ਹੈ : ਉਹ ਰਗੜ, ਚੀਕ ਜਾਂ ਕਲਿਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
Hy ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕਿਵੇਂ ਵਗਣੀ ਹੈ?
ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾrabਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਤੋਂ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ:
ਕਲਚ ਤਰਲ ਦੀ ਬੋਤਲ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ
ਕੂੜਾਦਾਨ
ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਜ਼
ਕਦਮ 1. ਕਲਚ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਲੱਭੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਕਦਮ 2. ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਹਟਾਓ
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਭੰਡਾਰ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਈਪ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਚ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟ੍ਰੇ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕਦਮ 3: ਕਲਚ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ ਨਵਾਂ ਤਰਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਉਡਾਉਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
Hy ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਲਚ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਕਿੱਟ ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 400 ਅਤੇ 1.
ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਡਲ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ 4 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ. ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤਨਖਾਹ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ 25 ਯੂਰੋ ਅਤੇ 100 ਯੂਰੋ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿੱਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ 600 ਯੂਰੋ ਅਤੇ 1 ਯੂਰੋ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਕਲਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੇਬਲਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ!
