ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਮਿਲਣਗੇ: ਇੱਕ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ।

ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਬਾਲਣ (ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ) ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਨ।

ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4 ਤੱਤ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ 

ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬੈਟਰੀ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਹੀਟ ਇੰਜਣ

ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਬੈਟਰੀ

ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੰਡਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

• ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਹਰੇਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਮੂਲ ਅਤੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੜ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਗਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ 50 km/h ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! ਹੀਟ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਉਪਲਬਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੜਾਅ

ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੰਜਣ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਢਲਾਣ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਫਿਰ ਇਸ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ

ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ, ਹੀਟ ​​ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਊਰਜਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਜਦੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।

ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਰੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 20 ਤੋਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੂਰੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3 ਤੋਂ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ PHEV ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ EREV ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਨ।

PHEV ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ PHEV (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼) ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਰ, ਜਨਤਕ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰਸ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

EREV ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ

ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ EREV (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ) ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਥਰਮੋਪਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਕੇ ਆਪਣਾ ਚਾਰਜ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਜੇਕਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ ...

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਕੁਦਰਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਘੱਟ CO2 ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

• ਤੁਹਾਡੇ ਕੁਝ ਟੈਕਸਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟ

ਕਈ ਢਾਂਚੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੁਝ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਛੋਟ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਆਰਾਮ

ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਚੁੱਪਚਾਪ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੁਝ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

• ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਏ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ... ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਰ, ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਤ ਅਕਸਰ ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ.

• ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ

ਅਖੌਤੀ "ਸਾਫ਼" ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਬੋਨਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ € 7 ਤੱਕ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬੋਨਸ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਜਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਲਈ, CO000 ਨਿਕਾਸ 2 g/km CO50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ 2 km ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨੋਟ: 1 ਜੁਲਾਈ 2021 ਤੋਂ, ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ €1000 ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, €7000 ਤੋਂ €6000 ਤੱਕ।

• ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

• ਲਾਗਤ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਬਜਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੈ। ਪਰ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ। 

• ਸੀਮਤ ਕੈਬਨਿਟ ਸਪੇਸ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਭਰੋਸੇ ਹੋਏ" ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਥਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

• ਚੁੱਪ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਅਲਾਰਮ 1 ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਡਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ!