ਜੀਓਨ ਟੈਕਟਿਕ 1000
ਜੀਓਨ ਟੈਕਟਿਕ 1000 ਯੂਕਰੇਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ATV ਹੈ। ਮਾਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ V-ਟਵਿਨ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਮੋਟਰ 68 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 77 Nm ਹੈ। 7000 rpm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ATV ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸ-ਤੇਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿੱਚ ਹੈ।
ਫੋਟੋ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਜੀਓਨ ਟੈਕਟਿਕ 1000
ਚੈਸੀ / ਬ੍ਰੇਕ
ਮੁਅੱਤਲ
ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸੁਤੰਤਰ ਡਬਲ ਏ-ਬਾਂਹ
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈਪ: ਸੁਤੰਤਰ ਡਬਲ ਏ-ਬਾਂਹ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਸ: ਡਿਸਕ
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ: ਡਿਸਕ
Технические характеристики
ਮਾਪ
ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 2540
ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1310
ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1255
ਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1567
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 279
ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ, ਕਿੱਲੋ: 408
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 20
ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਚਾਰੇ-ਦੌਰੇ
ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀਸੀ: 976
ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 91 X 75
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ: 11.0:1
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 2
ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 8
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ (ਡੇਲਫੀਈਐਫਆਈ)
ਪਾਵਰ, ਐਚਪੀ: 68
ਟਾਰਕ, ਐਨ * ਮੀਟਰ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ: 77 ਤੇ 7000
ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਤਰਲ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਗੈਸੋਲੀਨ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU)
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਬਿਜਲੀ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੀਵੀਟੈਕ ਟ੍ਰੇਲਬਲੋਕ ਆਈ ਬੀ ਸੀ
ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ: 2WD / 4WD ਅੰਤਰ ਅੰਤਰ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ: 130
ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ
ਪਹੀਏ
ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ: 14
ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਹਲਕਾ ਅਲੌਅ
ਟਾਇਰ: ਫਰੰਟ: 27x9-14; ਪਿੱਛੇ: 27x11-14
