ਮੁਅੱਤਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸੇਵਾ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ।

ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ, ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਮੁਅੱਤਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਫਲਤਾ, ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਟਾਇਰ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਿਪ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਹੈ.

 ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?

“ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਅੰਦੋਲਨ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਟੋ-ਇਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਂਬਰ ਐਂਗਲ, ਸਟਬ ਐਕਸਲ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਸਟਬ ਐਕਸਲ ਐਂਗਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ”Motointegrator.pl ਦੇ ਮਾਹਰ ਆਰਟਰ ਸਿਜ਼ਡਲੋਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਲਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਵਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚੇ ਕਰਬ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਇੱਕ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

“ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਿਓਮੈਟਰੀ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਸਾਹਸ ਸਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ”Motointegrator.pl ਮਾਹਰ, ਆਰਟਰ ਸਿਜ਼ਡਲੋਵਸਕੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

 ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੀਏ

ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਰੌਕਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਧਾਤ-ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਰੌਕਰ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਖੇਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਨ. ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਖੜਕਾਉਣ ਦਾ ਉਚਾਰਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵੀ ਵਾਧੂ ਖੇਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 150 - 200 PLN ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।