ਕਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ: ਕੁਝ ਸੰਕਲਪ

ਕਾਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹਨ? ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੀਏ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਭਟਕਣ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ.

ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

ਸੰਜੋਗ

ਇੱਥੇ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਸੰਪੂਰਣ ਹਨ

ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ

... ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਮਝਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ (ਇੱਥੇ ਅੰਤਿਕਾ ਵੇਖੋ). ਜੇ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਚੂੰਡੀ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਸਾਹਸੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਹੁਣ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਜੇ ਇਹ "ਬਤਖ" ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ).

ਕੈਂਬਰ ਐਂਗਲ

ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਵੇਖੋ.

ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੋਣ

ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ

... ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਕੋਨਾ

ਜ

ਮੁਆਵਜ਼ਾ

... ਜੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਡਾਇਗਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਹੁੱਡ, ਇਸ ਲਈ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗਾ), ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ). ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕੋਣ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਬਹੁਤ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ / ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਆਫਸੈਟ

ਇਹ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ,

ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ

... ਇਹ ਕੋਸਟਰ ਕੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ "ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ" ਹੈ, ਪਰ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਰਾਉਂਡ ਆਫਸੈੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ ਜੇ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤ (ਹੇਠਾਂ) ਚਿੱਟੀ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.

ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟਿੱਕੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਰਾਜਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ (ਅਸਮਾਨਤਾ ਦਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ).

ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ

ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਣ

ਉਹ ਸੜਕ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ / ਤਿਕੋਣ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਐਂਟੀ-ਡਾਈਵਿੰਗ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਨੋ-ਅੱਪ।

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਡੌਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ)।

ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕਿਵੇਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਕਈ ਕਾਰਕ ਤੁਹਾਡੀ ਚੈਸੀ, ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਵੱਲ ਕੇਂਦਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਗਲਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ:

• ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਖਰਾਬ ਸੜਕ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਆਦਿ)
• ਕੁਝ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੀਅਰ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ

ਕੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ! ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਮਾਨਤਾ и ਉਤਪਤ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ (ਘੱਟ ਅਕਸਰ) ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੋਣ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ).

ਮਾੜੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ?

ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ:

• ਕਈ ਵਾਰ ਅਜੀਬ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ
• ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ
• ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਬੱਤਖ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਣ -ਨਿਯਮਤ ਟਾਇਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ withੰਗ ਨਾਲ ਸਕੀਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ).

ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ?

ਇਸ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸੌ ਯੂਰੋ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ. ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇਹ 40 ਯੂਰੋ ਹੈ.

ਆਪਣੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਖੁਦ ਕਰੋ?

ਸਾਡਾ ਸਾਥੀ ਜੀਬੀਆਰਐਨਆਰ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ:

🚙 ਰੋਡੀਅਸ the ਘਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਣਾਉ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ear ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਐਪੀ .11

ਕੀ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ!

ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ

ਡੈਨੀਅਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਟਿੱਪਣੀ:

ਲੌਰੇਂਟ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ (ਮਿਤੀ: 2021, 09:19:17)

ਹੈਲੋ,

ਉਮੀਦ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋਵੋਗੇ :)

ਕੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਭਾਵੇਂ ਟਾਇਰ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹੋਣ?

ਕਿਉਂਕਿ 4 ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੇਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਪ ਹਨ:

1,9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ / 2,29 ਮਿਲੀਮੀਟਰ / 3,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ / 3,3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ 208 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਦੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ: /

ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ!

ਇਲ ਜੇ. 3 ਇਸ ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ:

• ਐਡਮਿਨ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ (2021-09-21 11:07:01): ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ;-)

  ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ;-)

  ਜਾਓ ਏ +, ਪਿਆਰੇ ਵਰਚੁਅਲ ਦੋਸਤ!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): 2013 ਤੋਂ, ਮੈਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣਾ ਉਪਨਾਮ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਡੀ

  ਸ਼ੁਭ ਦੁਪਹਿਰ

• ਐਡਮਿਨ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ (2021-09-27 10:24:40): ਇਸ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ;-)

  ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲੰਘਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

(ਤੁਹਾਡੀ ਪੋਸਟ ਤਸਦੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ)

ਇਕ ਟਿੱਪਣੀ ਲਿਖੋ

ਪਿਛਲੀ ਸੋਧ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਇਆ?