ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਿੱਥੇ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਬਨਾਮ ਨਿਯਮਤ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ
ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਹਨ। ਕੀ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਪੋਲਿਸ਼ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਦੋ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ASO:- ਅਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਾਂ
ASO ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਨੌਜਵਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ASO ਲਈ ਕੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ? ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜੀ ਦਲੀਲ, ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ. ਡੀਲਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਐਲਪੀਜੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ- ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਮੁਅੱਤਲ ਟੁੱਟਣਾ - ਅਕਸਰ ਕੀ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ EU GVO ਨਿਯਮ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਯਾਤਕ ਲਈ ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੇਵਾਵਾਂ: - ਸਾਡੇ ਕੋਲ ASO ਨਾਲੋਂ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਸਤਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਖੌਤੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੋਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੈਮੀਨਾਰ ਪਾਵੇਲ ਹਾਫਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਰਜ਼ੇਜ਼ੋ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ASO ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
“ਮੇਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਾਂਗ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਾਵੇਲ ਹਾਫਮੈਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਉਸਨੂੰ ਗੈਰ-ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
