BMW E60 AUC ਸੈਂਸਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
AUC (ਹਵਾ ਸਫਾਈ) ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
AUC ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। AUC ਸੈਂਸਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ (HC)
- ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ (CO)
- ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ NO, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ NO 2)
ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ, AUC ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਹੋਈ ਸੀ। BMW e60 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟੁੱਟਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਵੀ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 9/10 ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਅਸਲੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੈਂ $ 60 ਲਈ ਅਸਲ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਇੱਛਾ ਜਿੱਤ ਗਈ ਕਿ "ਸ਼ੌਬ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀ ਬੀਟਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ" ਅਤੇ "ਸ਼ੌਬ ਆਪਣੇ ਆਪ ਏਅਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਕਾਮਾਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਕੈਟਾਲਾਗ ਆਈਟਮਾਂ 1 ਅਤੇ 2 ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ AUC ਸੈਂਸਰ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, "S534A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ" ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੇਰਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸੱਜੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਹੁੱਡ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਹੈ।
ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲਤੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੰਧ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਮਾਜ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਡੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਇਗਨੀਟਰ ਤੋਂ AUC ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਗੈਸ ਖਿੱਚੀ; ਫਲੈਪ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ? ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
auc ਸੈਂਸਰ bmw e60 ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਹੁੱਡ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜੋੜਨਾ ਹੈ? ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਜੁੜਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ। ਖੈਰ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਾਰਟਿਕਲ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਸਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜੀਓ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ। ਖੈਰ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਾਰਟਿਕਲ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਸਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜੀਓ.
auc ਸੈਂਸਰ bmw e60 ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (CKP ਜਾਂ CPS ਸੈਂਸਰ) ਕਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ CAS ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ (ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ESS ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ)। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU)। ECU ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ।
ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕ ਸੈਂਸਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਹ ਹਨ। ਉਹ ਚੁੰਬਕਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ. ਇਹ ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ECU ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਵਜੋਂ ਕੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੁੰਬਕਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਸਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਦੋਲਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਣਾਅ। ECU ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤੱਤ, ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਦੰਦ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਗਤੀ ਮਾਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੇਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਵੀ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਵਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਕਲੱਚ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਘੰਟੀ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿ 1A ਆਟੋ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!
