FPV GT-HO ਦੰਤਕਥਾ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 2009 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਬੈਰੇਟ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅੱਪਗਰੇਡ FPV ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੂੰ ਉਸ ਆਦਮੀ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਜਿਸ ਨੇ ਜੀਟੀ-ਐਚਓ ਦੰਤਕਥਾ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਫਾਲਕਨ-ਅਧਾਰਤ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V8 ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਸਿਡਨੀ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਬੈਰੇਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ GT-HO ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਦੀ ਦੰਤਕਥਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਹਾਨ ਰੁਤਬੇ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ. "ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਰਹਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਏ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਨਣਯੋਗ ਜਾਪਦੀ ਹੈ - V8 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੈਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ - ਅਤੇ ਬੈਰੇਟ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੋਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਸ਼ੌਕ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
"GT-HO ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਫੋਕਸ RS ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ SUV ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂਆਂ ਪਹੁੰਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ FPV ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ, ਤੇਜ਼ ਫਾਲਕਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।
“ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜੀਟੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਂਗੇ। "ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਗਏ - ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ 6-12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਵਾਂਗੇ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 2009 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਬੈਰੇਟ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅੱਪਗਰੇਡ FPV ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। “ਅਸੀਂ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੀ V8 ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ… ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਲਾਂਚ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 2000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ 'ਤੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਾਂਗੇ - ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਾਲਕਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਮੋਡੋਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹਰਾਇਆ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਡ੍ਰਾਈਵ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬ੍ਰਾਇਨ ਮੀਅਰਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ FPV ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ।
“ਕੋਯੋਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ।
"ਮੈਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ।"
