ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇਹੋ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ?
ਰੇਂਜਰ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V6 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਸਮੇਤ ਸਾਬਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਰੇਂਜਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ C-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ 50mm ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੇਂਜਰ ਨਾਲੋਂ 50mm ਚੌੜਾ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚੈਸੀ ਹੈ। 50mm ਦਾ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਛੋਟਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਲਈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਬੇਸ ਲੋਡ ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਪੈਲੇਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਰੇਂਜਰ ਦਾ ਫਰੰਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਵੀਂ V6 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਫ-ਰੋਡ ਟੋਇੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਟੀਮ ਨੇ ਰੇਂਜਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫੋਰਡ 3,0-ਲੀਟਰ V6 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਤਿੰਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਰੇਂਜਰ XNUMX-ਲੀਟਰ, ਇਨਲਾਈਨ-ਫੋਰ, ਸਿੰਗਲ-ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੇਸ ਮੋਟਰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ,
ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 50mm ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫਰੇਮ ਸਪਾਰਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਇਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ, ਭਾਵੇਂ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਲੈ ਕੇ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪੂਰਕ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੈਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਰਨ ਆਪਣਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ - ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੋਵੇਂ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ "ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ" ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉੱਨਤ ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਟੋਇੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਹੁੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੇਂਜਰ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 10,1-ਇੰਚ ਜਾਂ 12-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ ਪੂਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ SYNC ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਫੈਕਟਰੀ-ਸਥਾਪਿਤ ਫੋਰਡਪਾਸ ਕਨੈਕਟ ਮੋਡਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡਪਾਸ ਐਪ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਘਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। FordPass ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ, ਰਿਮੋਟ ਵਾਹਨ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਲੌਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੇਂਜਰ ਨੂੰ 2022 ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜਰ ਲਈ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਸੂਚੀਆਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 2022 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੀਆਂ ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰੇਗੀ!
