ਫੋਰਡ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ

ਫੋਰਡ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੇਟੈਂਟ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੇਕਰ ਹੁਣ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਪੇਟੈਂਟ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਿਲਬੋਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਫੋਰਡ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕਾਰਨ ਕਾਫੀ ਚਰਚਾ ਹੋਈ। ਕੰਪਨੀ ਸਾਈਨੇਜ ਤੋਂ ਵਿਗਿਆਪਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਫੀਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ 'ਚ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਬਿਲਬੋਰਡਾਂ, ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੋਸਟਰਾਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਬੋਰਡ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨੰਬਰ ਹਨ।

71% ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿੰਟ ਬੀਅਰ ਪੀਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। 26% ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਤੋਂ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। 28% ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਬਿਲਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਫੋਰਡ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ?

ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹੀ ਵੇਰਵੇ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਫੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਾਹਰੀ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। ਬਾਹਰੀ ਕੈਮਰੇ ਵੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਨ। ਪੇਟੈਂਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪੇਟੈਂਟ ਕੁਝ ਜਾਇਜ਼ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਆਲੋਚਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਜਾਇਜ਼ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਣਾ ਹੈ. ਯੂਟਾਹ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾ: ਡੇਵਿਡ ਸਟ੍ਰੇਅਰ ਨੇ ਏ.ਏ.ਏ. ਲਈ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਰੰਗ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੋਰ ਭਟਕਾਉਣਗੀਆਂ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਤੋਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਗਿਆਪਨ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵਿਗਿਆਪਨ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ, ਨੈਤਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਗਾਹਕੀ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇੱਛਤ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

ਇਹ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਡਾਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਣ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਕੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਲਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

*********

:

-

-