ਫਿਆਟ ਯੂਲੀਸ 2.2 16V ਜੇਟੀਡੀ ਭਾਵਨਾ
ਫੇਡਰਾ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵੈਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਲੀਸੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਆਟ ਨੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਨਾਮ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਜਿਸ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇਹ ਅੰਦਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਯੂਲੀਸਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨਾਮੇ (ਓਡੀਸੀ ਪੜ੍ਹੋ) ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ.
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਕੰਮ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਮਰ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ. ਪਰ ਜੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਲਸੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਥਕਾਵਟ-ਰਹਿਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੇਲੋੜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ.
ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ, ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਕੁਝ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਟਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਏਅਰਬੈਗ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ...) ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯੂਲੀਸੀ ਦੀਆਂ ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੱਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਓਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਯੂਲੀਸਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਤ ਹਨ.
Ulysse ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਸਿਰਫ ਸੱਤ. ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਬਕਸੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਂ ਉਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਵੱਖ -ਵੱਖ ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੱਤੇ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੰਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਬਰਿਕਸ, ਪਲਾਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਰੰਗ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੂਲੀਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਮੋਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪੈਕੇਜ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਨ, ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੁੱਛੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲੈਸ ਯੂਲਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ 7.600.000 ਟੋਲਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ। ਚਿੰਤਾ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ 2-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤਵਰ ਯੂਨਿਟ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਯੂਲੀਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਦੇ ਵੀ 2 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ, Avto Triglav ਇਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਹ ਹੁਣ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਧੇਰੇ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯੂਲੀਸਿਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਓਡੀਸੀ ਲਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਾਤੇਵਾ ਕੋਰੋਸ਼ੇਕ
ਮਾਟੇਵਜ਼ ਕੋਰੋਸ਼ੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ.
ਫਿਆਟ ਯੂਲੀਸ 2.2 16V ਜੇਟੀਡੀ ਭਾਵਨਾ
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
| ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 31.409,61 € |
|---|---|
| ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: | 32.102,32 € |
| ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ | |
| ਤਾਕਤ: | 94kW (128 KM) |
| ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ): | 12,6 ਐੱਸ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 182 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ: | 7,4l / 100km |
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 2179 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 94 kW (128 hp) 4000 rpm 'ਤੇ - 314 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2000 Nm। |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 215/65 R 15 H (ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਾਈਮੇਸੀ)। |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 182 km/h - 0 s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 100-12,6 km/h - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km। |
| ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1783 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2505 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 4719 mm - ਚੌੜਾਈ 1863 mm - ਉਚਾਈ 1745 mm - ਤਣੇ 324-2948 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 80 l. |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 1675 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 12,4s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 18,6 ਸਾਲ ( 119 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ: | 34,3 ਸਾਲ ( 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 10,1 (IV.) ਐਸ |
| ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 15,5 (ਵੀ.) ਪੀ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 182km / h (ਵੀ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 8,7 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 40,4m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 43m |
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲਚਕਤਾ
ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ
ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ
ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਪੁੰਜ
ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ
ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰੰਟ (ਸੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ)
ਕੀਮਤ
