ਫੇਰਾਰੀ 458 ਸਪਾਈਡਰ - ਤੇਜ਼ ਛੱਤ
ਫੇਰਾਰੀ 458 ਇਟਾਲੀਆ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਕਿਸਮ, ਇੱਕ ਕੂਪ-ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਡਰਵੀਅਰ ਵਾਲੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਆਖਰਕਾਰ, ਉਹ ਉੱਥੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਲੰਗੂਚਾ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਿੰਕੇਟਸ ਹਨ. ਤਾਜ਼ਾ ਖਿਡੌਣਾ, 458 ਸਪਾਈਡਰ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 226 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਥੋੜੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 800 ਯੂਰੋ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੰਪੂਰਣ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। 452,7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 193,7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਸਿਰਫ 121,1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 265 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਕੈਬਿਨ - ਇਹ ਸਿਰਫ 2 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ V8 ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 4499 ਸੀਸੀ ਹੈ, 570 ਐਚਪੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 540 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। ਇਹ ਸਭ ਸਿੱਧੇ F1 ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੱਕੜੀ ਦਾ ਭਾਰ 1430 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 3,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 11,8 l/100 km ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ 275 g/km ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਇਸ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਈ-ਡਿਫ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪਕੜ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ F1-Trac ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ। ਅੰਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਛੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ।
ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਤ ਛੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫੋਲਡਿੰਗ ਦੋ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਛੱਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਇਹ 14 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਛੱਤ, ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ। ਇਸਨੇ ਸੀਟਬੈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮਾਨ ਡੱਬਾ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੈਸਟੀਬਿਊਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਮੁਫਤ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੱਕੜੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੀ ਕਾਪੀਆਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ.
