ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਫੇਰਾਰੀ 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO ਤੋਂ ਸਸਤਾ

ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੀਤ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਰਾਰੀ 250 ਜੀਟੀ ਐਸਡਬਲਯੂਬੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਰੇਸਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਾਰੀ 250 ਜੀਟੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟਸ ਵਰਜ਼ਨ ਦਾ ਸਟੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ.

ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ: 250 GT SWB ਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2,40 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ - ਸਟੈਂਡਰਡ 20 GT ਤੋਂ 250 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਛੋਟਾ - ਅਤੇ 12-ਲੀਟਰ V280 ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਮਨਭਾਉਂਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 240 ਐਚਪੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਤੇ 1960 km/h ਦਾ ਮਾਡਲ XNUMX ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਗਿਆ।

ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਾਰੀ 250 ਜੀ.ਟੀ.

ਚੈਸੀਸ ਨੰਬਰ 2563 ਜੀਟੀ ਨੂੰ 1961 ਵਿੱਚ 78 165 ਜੀਟੀ ਐਸਡਬਲਯੂਬੀ ਦੀ 250 ਵੀਂ ਕਾੱਪੀ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਇਟਾਲੀਅਨ, ਨੇ 15 ਮਈ, 1961 ਨੂੰ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਉਸਨੇ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਬਿtਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ. ਸਰੀਰ ਗ੍ਰੈਗਿਓ ਕੋਂਚੀਗਲੀਆ ਗ੍ਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਗੂੜ੍ਹੇ ਲਾਲ ਕੋਨੋਲੀ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸਵਿਸ ਨੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ, ਕਈ ਦੌੜਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ.

250 GT SWB ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਾਰ 17 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਵਿਸ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਡੁਜ਼ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ, ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 275 GTB / C ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਵਿਸ. ਮਾਲਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੇ ਮਾਨਸ ਕਲਾਸਿਕ ਰੇਸ ਹੈ। 2006 ਵਿੱਚ ਵੈਟਰਨ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਇਸਦਾ ਆਖਰੀ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਹੈ। Auxietre ਅਤੇ Schmidt ਡੀਲਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕੀਮਤ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ 250 GT SWB ਲਈ, ਇਹ 6,375 ਅਤੇ 8,625 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ। ਪਰ Ferrari 250 GTO, ਘੱਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਈਕਨ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਖਰੀਦ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ - 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਫੇਰਾਰੀਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ.

ਟੈਕਸਟ: ਐਂਡਰੀਅਸ ਆਫ

Фото: ietਕਸਿਏਟਰ ਅਤੇ ਸਕਮਿਟ

2020-08-30