ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਨੁਕਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਗਠਨ ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਨਵੇਂ ਨੁਕਤੇ ਚਿੰਤਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟ.

ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਚਲਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਦੀ ਟੱਕਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਨਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੈਸਟ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਰ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਛਲੇ 23 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਨੇ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੱਟ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ determineੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਏਗੀ. ਇਹ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਡਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ THOR ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੱਧ-ਉਮਰ ਦੇ ਆਦਮੀ ਦੀ ਨਕਲ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰੋ NCAP ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਗਠਨ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਉਹਨਾਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ. ਇਹ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਚਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ.