ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੀ

ਪੁਲਕੋਵਨਿਕ ਪਾਇਲਟ ਆਰਟਰ ਕਾਲਕੋ

Jerzy Gruszczynski ਅਤੇ Maciej Szopa 41ਵੇਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਬੇਸ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਕਰਨਲ ਆਰਟਰ ਕਾਲਕੋ ਨਾਲ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

346ਵੇਂ BLSZ ਵਿੱਚ M-41 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ?

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਜੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਝੂਠ ਬੋਲਾਂਗਾ। ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਸਭ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ 60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛਾਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ. 41ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। XNUMXth BLSz ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਇੰਨੇ ਮਹਾਨ ਸਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਸਾਡੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਸਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਨਾਲ ਇਹ ਆਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਮਲਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਸੰਭਾਵੀ ਸੋਧਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸਨ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਬਣਾਇਆ: ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਘਰ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ - ਆਧੁਨਿਕ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ। ਓਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਦਾਖਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੂਮ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ: ਮੈਂ ਖੁਦ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸੂਟ ਪਹਿਨਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪਸੰਦ ਹੈ ... ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਾਵਰ ਵੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੈਬਿਨ ਸਿਰਫ M-346 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। M-346 ਲਈ ਅੱਠ ਲਾਈਟ ਹੈਂਗਰ ਵੀ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।

ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸਾਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖ ਸਕੇ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, M-346 'ਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ 70 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉੱਡ ਗਏ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਉਡਾਣਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਹੈ। ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਟਾਫ਼ ਸਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਸਾਡੇ ਲੋਕ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਟਾਲੀਅਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਕੈਡਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਔਖਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਇਟਲੀ ਗਏ। ਇੱਕ F-16 ਪਾਇਲਟ, ਇੱਕ ਮਿਗ-ਏ-29 ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ TS-11 ਇਸਕਰਾ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਸਨ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੀ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਛਾਲ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 70 ਫਲਾਈਟ ਘੰਟੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਐਮ-346 ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਇਟਾਲੀਅਨ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣਗੇ।

ਪੋਲਿਸ਼ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ... ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਡੇਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਣਗੇ?

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਿਰ ਲਈ M-346 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਫਲਾਈਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਨਾ ਦੇਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 110 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੈਡਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਪਾਇਲਟ ਕੋਲ ਕਿਹੜੇ ਹੁਨਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 2nd ਟੈਕਟੀਕਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸੁਤੰਤਰ ਬਣਨ ਲਈ ਐਮ-346 ਖਰੀਦਿਆ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਥਿਆਰਾਂ - ਬੰਬਾਂ ਅਤੇ ਹਾਕਸ ਲਈ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੰਦੂਕ ਤੋਪ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਖਾਂਗੇ।