ਇਹ ਇੰਡੀ 500 ਰਿਕਾਰਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਗੇ

Twenty-Nineteen ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਤਮਾਸ਼ੇ ਦੀ 103ਵੀਂ ਦੌੜ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਆਟੋ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ ਦੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਬ੍ਰਿਕਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 500 ਕਾਰਾਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣਗੀਆਂ। ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਜੇਤੂਆਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦੁੱਧ ਪੀਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਜਿੱਤੇਗਾ। ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਡੀ 200 ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸਰਵੋਤਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਗ-ਵਾਰਨਰ ਟਰਾਫੀ ਲਈ XNUMX ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠਿਨ ਲੈਪਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਦੌੜ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦੇ ਜੇਤੂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਸੀ!

ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਔਸਤ ਜਿੱਤ ਦਰ

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੰਡੀ 500 ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ…. 2013 ਵਿੱਚ, ਟੋਨੀ ਕਨਾਨ, ਕੇਵੀ ਰੇਸਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨਾਲ ਰੇਸ ਜਿੱਤੀ।

ਰਿਆਨ ਹੰਟਰ-ਰੇਅ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਚੈਕਰਡ ਫਲੈਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਨਾਨ ਨੇ 187.433 ਲੈਪਸ ਤੋਂ ਔਸਤ 199 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ!

ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਔਸਤ ਜਿੱਤ ਦਰ

ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਔਸਤ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਗਤੀ 1911 ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਨ ਵੈਸਪ ਉੱਤੇ ਰੇ ਹਾਰੂਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 200 ਲੈਪਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਸਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ 74.59 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਹੁਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, 1911 ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸੀ।

ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ 1911 ਫੋਰਡ ਮਾਡਲ ਟੀ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 40-45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ 500 ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਦਾਖਲਾ ਲਾਗਤ $1.

ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ

1996 ਵਿੱਚ, ਸਾਬਕਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਡਰਾਈਵਰ ਐਡੀ ਚੀਵਰ ਨੇ ਇੱਕ ਲੈਪ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਕਾਇਮ ਹੈ। ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਚੀਵਰ ਨੇ 1 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੈਪ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲੈਪ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੀਵਰ ਨੇ 236.103ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਦੌੜ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਸ ਦਿਨ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਵਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਚੀਵਰ ਨੇ ਤਤਕਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਵਿੱਚ 500 ਜਿੱਤੇ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਰਹੋ ਕਿ ਕਿਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਈਡਰ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਗਾਤਾਰ ਇੰਡੀ 500 ਜਿੱਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ!

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਰੀਅਰ ਜਿੱਤ - ਡਰਾਈਵਰ

ਤਿੰਨ ਰਾਈਡਰ ਇਸ ਅਦਭੁਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਨਮਾਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਏਜੇ ਫੋਇਟ, ਅਲ ਅਨਸਰ ਅਤੇ ਰਿਕ ਮੀਅਰਜ਼ ਨੇ 500-4 ਵਾਰ ਇੰਡੀ 1961 ਜਿੱਤੇ ਹਨ। ਵੋਇਥ ਨੇ 1964, 1967, 1977 ਅਤੇ XNUMX ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਅਨਸਰ ਨੇ 1970, 1971, 1978 ਅਤੇ 1987 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਚਤੁਰਭੁਜ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਮਿਅਰਸ ਨੇ 1979, 1984, 1988 ਅਤੇ 1991 ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣਾ ਖਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰ ਵਾਰ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਜਿੱਤ - ਟੀਮ/ਮਾਲਕ

ਰੋਜਰ ਪੇਂਸਕੇ 1965 ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈ ਲਿਆ। ਉਸਨੇ ਦੋ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਇੱਕ ਚਾਰ ਵਾਰ ਦਾ SCCA ਰਨਰ-ਅੱਪ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸੀ, 1 ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਸਪੀਡਵੇਅ ਵਿਖੇ NASCAR ਲੇਟ ਮਾਡਲ ਰੇਸ ਜਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਇੰਡੀ 500 15 ਵਾਰ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ 1972 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕ ਡੋਨੋਘੂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਆਖਰੀ ਜਿੱਤ 2018 ਵਿੱਚ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਹੋਈ ਸੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਗਾਤਾਰ ਜਿੱਤਾਂ - ਡਰਾਈਵਰ

ਪੰਜ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇੰਡੀ 500 ਜਿੱਤੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੌੜ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਲਬਰ ਸ਼ਾਅ ਨੇ 1939 ਅਤੇ 1940 ਵਿੱਚ, ਮੌਰੀ ਰੋਜ਼ ਨੇ 1947 ਅਤੇ 1948 ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ ਬਿਲ ਵੁਕੋਵਿਕ ਨੇ 1953 ਅਤੇ 1954 ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲ ਅਨਸਰ ਨੇ 1970 ਅਤੇ 1971 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੇਲੀਓ ਕਾਸਟਰੋਨੇਵਸ ਨੇ 2001 ਅਤੇ 2002 ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਜੇਤੂ

ਟਰੌਏ ਰੁਟਮੈਨ ਨੇ 1952 ਸਾਲ ਅਤੇ 500 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੋਮਲ ਉਮਰ ਵਿੱਚ 22 ਦਾ ਇੰਡੀ 80 ਜਿੱਤਿਆ। ਟਰੌਏ ਨੇ 500 ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਵਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਵਾਰ ਹੀ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਠ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 6 ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।

ਪੈਂਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਰਟਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ. ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦ ਗ੍ਰੇਟੈਸਟ ਸਪੈਕਟੇਕਲ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਜੇਤੂ ਸਟ੍ਰੀਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕੌਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਜੇਤੂ

ਮਹਾਨ ਅਲ ਅਨਸਰ ਇੰਡੀ 500 ਰੇਸ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਰਾਈਡਰ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ 48ਵੇਂ ਜਨਮਦਿਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਦਿਨ ਦੂਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 1987 ਵਿੱਚ ਰੇਸ ਜਿੱਤੀ, ਚਾਰ ਇੰਡੀ 500 ਜਿੱਤਾਂ ਦਾ ਫਾਈਨਲ ਸੀ।

ਅਨਸਰ ਨੇ 1994 ਤੱਕ ਦੌੜ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਦੋਂ ਉਹ 500 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ 55 ਲਈ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਆਪਣੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਖੇਡ ਰੇਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ

ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣਾ ਯਕੀਨੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਡ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਗਲਾ ਸਟਾਰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਹਿਲਾ ਇੰਡੀ 500 ਪਾਇਲਟ ਡੈਨਿਕਾ ਪੈਟਰਿਕ ਹੋਵੇਗੀ।

2009 ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰਿਕ, ਫਿਰ ਆਂਡਰੇਟੀ ਗ੍ਰੀਨ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ 3 ਵਿੱਚ ਟਵਿਨ ਰਿੰਗ ਮੋਟੇਗੀ ਵਿਖੇ ਇੰਡੀ ਜਾਪਾਨ 300 ਵਿੱਚ, ਇੰਡੀਕਾਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਜਿੱਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਾਰਜਿਨ

ਫ੍ਰੈਂਚ ਰੇਸਿੰਗ ਸਟਾਰ ਜੂਲੇਸ ਗੌਕਸ ਨੇ ਇੰਡੀ 500 ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਜਿੱਤ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ: 13 ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨਕੁਨ 8.4 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 1913 ਸਕਿੰਟ। ਗੁ ਰੇਸ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵੀ ਸੀ।

ਉਸ ਨੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਬੋਤਲਾਂ ਪੀ ਲਈਆਂ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਚੰਗੀ ਵਾਈਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਂ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਸੀ।" ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੰਡੀ 500 'ਤੇ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਜਿੱਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਮਾਰਜਿਨ

1992 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਇੰਡੀ 500 ਫਿਨਿਸ਼ ਹੋਇਆ: ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਜੇਤੂ ਅਲ ਅਨਸਰ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਸਕਾਟ ਗੁਡਈਅਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਨਾਲ ਹਰਾਇਆ! ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਲੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲੋਂ "ਤੇਜ਼" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੰਡੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗੁਡਈਅਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਸੀ। ਉਸਨੇ 1997 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 2 ਵਿੱਚ ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿਖੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ 1996 ਵਰਕਸ ਪੋਰਸ਼ ਜੀਟੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਕੇ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ.

ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਸ ਰਾਈਡਰ ਨੇ ਇੰਡੀ 500 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਪਸ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ!

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਰੀਅਰ ਲੈਪਸ

1965 ਤੋਂ 1990 ਤੱਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ 1992 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ, ਮਹਾਨ ਅਲ ਅਨਸਰ ਨੇ ਇੰਡੀ 500 ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲਗਾਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਚਾਰ ਜਿੱਤਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ 644 ਲੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 27 ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 1978 ਵਿੱਚ ਅਲ ਅਨਸਰ ਨੇ ਇੰਡੀ 500, ਪੋਕੋਨੋ 500 ਅਤੇ ਓਨਟਾਰੀਓ 500 ਜਿੱਤੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ 500 ਮੀਲ ਜਿੱਤਾਂ ਹਨ!

ਲੈਪਸ ਲੈਡ ਡਿਊਲ ਰਿਕਾਰਡ

1912 500 ਇੰਡੀ ਰੇਸ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਘਟਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਜਿੱਤ ਦੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਪਸ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ!

ਰਾਲਫ਼ ਡੀਪਾਲਮਾ ਤਿੰਨ ਗੋਦ 'ਤੇ ਦੌੜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਦਾਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚਣ ਲੱਗਾ। ਉਸਦੇ 199 ਵਿੱਚੋਂ 200 ਗੋਦ 'ਤੇ, ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਗੁਆ ਬੈਠੀ। ਉਸਨੇ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੇ ਜੇਤੂ ਜੋਅ ਡਾਸਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੌੜ (196) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਦੋ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਜੇਤੂਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੈਪਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਦ ਇੱਕ ਲੁਟੇਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਇੰਡੀ 500 ਚੈਂਪੀਅਨ ਜੁਆਨ ਪਾਬਲੋ ਮੋਂਟੋਯਾ ਨੇ ਆਪਣੀ 167 ਦੀ ਜਿੱਤ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ 200 ਵਿੱਚੋਂ 2000 ਲੈਪਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਇੰਡੀ 500 ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਰੂਕੀ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।

ਉਸ ਸਾਲ ਮੋਂਟੋਆ ਦੀ ਜਿੱਤ 1966 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਰੂਕੀ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ ਸੀ। 15 ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ 15ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਦੀ ਦੂਜੀ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ 2015 ਸਾਲ ਲੱਗੇ। ਜਿੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ 15-ਸਾਲ ਦਾ ਅੰਤਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੀ 500 ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰਾਈਡਰ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਡੀ 500 ਰੇਸਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਹੈ!

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੌੜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਜਿੱਤ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਈਆਂ

ਰੇਕਸ ਮੇਅਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਸਾਖ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਨੌਂ ਵਾਰ ਇੰਡੀ 500 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਜਿੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਮੇਸ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਤੇਜ਼ ਸੀ, ਚਾਰ ਵਾਰ ਪੋਲ ਤੋਂ ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 12 ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਤ ਵਾਰ ਇੰਡੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ 1940 ਅਤੇ 1941 ਵਿੱਚ ਆਏ ਜਦੋਂ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ। ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੇਅ ਦੀ 1949 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ 36 ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਿੱਤੇ

ਰਿਕ "ਰਾਕੇਟ ਰਿਕ" ਮੀਅਰਸ ਦੇ ਕੋਲ ਚਾਰ ਇੰਡੀ 500 ਜਿੱਤਾਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਬਰਾਬਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ, ਉਸਨੇ ਪੋਲ (1979, 1988, 1991) ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤੇ। ਮੀਅਰਸ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੀ ਇੰਡੀਕਾਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ 3, 1979 ਅਤੇ 1981 ਵਿੱਚ ਤਾਜ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ।

ਰਿਕ ਮੀਅਰਜ਼ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਿਕ ਮੀਅਰਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ 38 ਇੰਡੀਕਾਰ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜ, ਇੰਡੀ ਆਈਕਨ ਪੇਂਸਕੇ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਲੀਓ ਕਾਸਟਰੋਨੇਵਸ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਰੀਅਰ ਇੰਡੀ 500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਲੀਜੈਂਡ, ਏਜੇ ਫੋਇਟ, ਦਾ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅੰਕੜਾ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰ ਇੰਡੀ 500 ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੋਇਥ ਕੋਲ 35 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਸਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਦੌੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ 500 ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ 35 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ ਇੰਡੀ 1958 ਦੀ ਦੌੜ ਲਗਾਈ ਹੈ।

ਵੋਇਥ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਸ ਕੀਤੀ ਹੈ; ਉਸ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਜਿੱਤਾਂ ਦੋ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ

1966 ਦੀ ਇੰਡੀ 500 ਦੌੜ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਦੌੜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣੀ ਸੀ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਸਰ ਜੈਕੀ ਸਟੀਵਰਟ, ਜਿਮ ਕਲਾਰਕ, ਮਾਰੀਓ ਐਂਡਰੇਟੀ, ਗ੍ਰਾਹਮ ਹਿੱਲ, ਡੈਨ ਗੁਰਨੇ, ਪਾਰਨੇਲੀ ਜੋਨਸ, ਅਲ ਅਨਸਰ, ਏਜੇ ਫੋਇਟ ਅਤੇ ਕੈਲ ਯਾਰਬਰੋ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਅੱਜ, ਇਸ ਸਾਲ ਨੂੰ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 7 ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 33 ਨੇ ਪੂਰੇ 200 ਲੈਪਸ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ। ਪਹਿਲੀ ਲੈਪ 'ਤੇ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 11 ਕਾਰਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ 15 ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਈਆਂ।

ਜੇਤੂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ

ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੇ ਜੇਤੂ ਅਤੇ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮਰ ਲੁਈਸ ਮੇਅਰ ਨੇ 3ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ 1936 ਇੰਡੀ 500 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਸਾਲ ਉਸਨੇ 28 ਲੈਪਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 500 ਜਿੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੀਜੀ ਜਿੱਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। ਮੇਅਰ '96 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ।

ਡੇਲ ਡਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਹ ਆਫਨਹਾਊਜ਼ਰ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਭਾਲ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਉਹ ਮੇਅਰ-ਡ੍ਰੇਕ ਆਫੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਇੰਡੀ ਰੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੇ ਹਰ ਇੰਡੀ 500 ਵਿਜੇਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟੋਏ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਪਿਟ ਸਟਾਪ ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਅਕਸਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਕੌਣ ਹਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੌੜ ​​ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਾਲਣ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਇੰਡੀ 500 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀ ਪਿੱਟ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਦੌੜ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਡੇਵ ਇਵਾਨਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1931 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1941 ਵਿੱਚ ਕਲਿਫ ਬਰਗਰ, 1949 ਵਿੱਚ ਜਿੰਮੀ ਜੈਕਸਨ ਅਤੇ 1949 ਵਿੱਚ ਜੌਨੀ ਮੁੰਟਜ਼ ਨੇ ਕੀਤਾ।