ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਈਪੋਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ - ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੈਂਕਿੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਜੋ ਕਿ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਏਰੋਸੋਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਕਾਰੀਗਰ ਧਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਇਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਲਈ epoxy ਪਰਾਈਮਰ ਕੀ ਹੈ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਕੋਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ epoxy ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਲ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਐਡਿਟਿਵ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਈਪੌਕਸੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਗੁਣ ਹਨ:
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ;
- ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
- ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ;
- ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
- ਉੱਚ ਚਿਪਕਣ;
- ਟਿਕਾਊਤਾ;
- ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ.
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਫਾਇਦੇ ਹੋਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਿਸ਼ਰਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁੱਕਦਾ ਹੈ - 20 ° C 'ਤੇ, ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 12 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਬੁਲਬਲੇ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ.
ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਪੋਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ: ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਜੋ ਕਿ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਏਰੋਸੋਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਹਾਰਡਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਓਫਲੈਕਸ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ
ਪ੍ਰਾਈਮਰ "ਰੀਓਫਲੈਕਸ" ਵਿੱਚ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਸੰਗਤ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗੂ ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਰਡਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਓਫਲੈਕਸ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ
| Производитель | ਰੀਓਫਲੈਕਸ |
| ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਦੋ-ਕੰਪਨੈਂਟ |
| ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ | ਧਾਤੂ, ਲੱਕੜ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਕੱਚ, ਕੰਕਰੀਟ |
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਸਤਹ ਪੱਧਰੀ, ਜੰਗਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ |
| ਰੰਗ | ਗ੍ਰੇ |
| ਸਕੋਪ | 0,8 + 0,2 ਐੱਲ |
| ਵਾਧੂ | ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਰਡਨਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
ਧਾਤੂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਪੇਂਟਵਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਈਪੋਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਸਪਰੇਅ 1K 400 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਜੇਟਾ ਪ੍ਰੋ 5559 ਸਲੇਟੀ
ਫਾਈਨਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰਾਈਮਰ। ਇਹ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੰਕ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ, ਸਟੀਲ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਈਮਰ PRO 5559 ਜਲਦੀ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਨਦੀਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। +15 ਤੋਂ +30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲਈ ਐਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਘੋਲ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਭਵ ਹੈ।
| Производитель | ਜੇਟਾ ਪ੍ਰੋ |
| ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਸਿੰਗਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
| ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ | ਧਾਤੂ, ਜ਼ਿੰਕ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਸਟੀਲ |
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਜੰਗਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ |
| ਰੰਗ | ਗ੍ਰੇ |
| ਸਕੋਪ | 400 ਮਿ.ਲੀ. |
Epoxy primer Craftsmen.store ART Primer 900 g
ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਪਿਛੋਕੜ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਆਹੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਗਲਾਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਸਫੈਦ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਾਫਟ ਰੇਜ਼ਿਨ ਟਿੰਟ ਨਾਲ ਰੰਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜੀਦਾ ਰੰਗਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
| Производитель | ਕਾਰੀਗਰ.ਸਟੋਰ |
| ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਦੋ-ਕੰਪਨੈਂਟ |
| ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ | ਲੜੀ |
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ |
| ਰੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ |
| ਸਕੋਪ | 900 g |
ਈਪੋਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ 1K ਸਪਰੇਅ ਸਲੇਟੀ
ਉਹ ਛੋਟੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਹਟਾਉਣਾ, ਨਵੇਂ ਰੰਗ ਲਈ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਫਿਲਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣਾ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. Epoxy ਪ੍ਰਾਈਮਰ 1K ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਧਾਤ, ਜ਼ਿੰਕ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 20-30 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਈਪੋਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ 1K ਸਪਰੇਅ ਸਲੇਟੀ
| Производитель | ਜੇਟਾ ਪ੍ਰੋ |
| ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਸਿੰਗਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
| ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ | ਧਾਤੂ, ਜ਼ਿੰਕ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਸਟੀਲ |
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਸਤਹ ਪੱਧਰੀ |
| ਰੰਗ | ਗ੍ਰੇ |
| ਸਕੋਪ | 400 ਮਿ.ਲੀ. |
ਈਪੋਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਜ਼ਿੰਕ, ਐਰੋਸੋਲ, 397 ਜੀ
ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜ਼ਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਰੋਸੋਲ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਆਟੋ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਨਾਮਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.
| Производитель | ਹੈਲੋ ਗੇਅਰ |
| ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਸਿੰਗਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
| ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ | ਸਟੀਲ |
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਜੰਗਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ |
| ਰੰਗ | ਗ੍ਰੇ |
| ਸਕੋਪ | 397 g |
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ "ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ", ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਾਤ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰੋ.
- ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੈਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿਲਾਓ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਹੈ।
- ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਹਾਰਡਨਰ ਅਤੇ ਥਿਨਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ।
- ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ 1-2 ਕੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕੋਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਕਾਉਣਾ.
- ਭਰਨ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਕਾਚ ਬ੍ਰਾਈਟ ਜਾਂ ਸੈਂਡਿੰਗ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਰੋ।
ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ 30 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਇਪੌਕਸੀ ਮੈਟਲ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੜ੍ਹੋ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਇੱਕ epoxy-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੋਵੇਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਧਾਤ ਲਈ epoxy ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ:
- ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ;
- ਖੋਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ "ਸ਼ੁੱਧ" ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ;
- ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰਿਬਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਈਪੌਕਸੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਐਸਿਡ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਖੋਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲੂਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਪਲਾਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਈਪੌਕਸੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਪਹਿਲਾ ਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.
- 20-30 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੂਜਾ ਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
ਤੇਜ਼ਾਬ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
- ਇੱਕ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।
- ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਨਾਲ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ।
- 2 ਘੰਟੇ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਰੱਖੋ।
- ਮਿਆਰੀ ਪਰਾਈਮਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.
ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਮਰਾ ਡਰਾਫਟ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਚਸ਼ਮੇ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਮਾਸਕ, ਦਸਤਾਨੇ।
