ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ VAZ 2104 ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ VAZ 2104 1982 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਬਦਲੇ ਗਏ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਖੇਡ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ. VAZ 21043 ਸੋਧ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਕੀਮਾਂ VAZ 2104

ਸਾਰੇ VAZ 2104 ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਤਾਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਬਿਜਲਈ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇੱਕ ਸਰੀਰ (ਜ਼ਮੀਨ) ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ VAZ 2104 ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਬੈਟਰੀ, ਜਨਰੇਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਸਟਾਰਟਰ);
• ਸਹਾਇਕ ਸੰਚਾਲਨ ਉਪਕਰਣ;
• ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਗਨਲ.

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

VAZ 2104 ਇੱਕ 6ST-55P ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ 37.3701 (ਜਾਂ G-222) ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਲੀਕਾਨ ਡਾਇਡ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਾਇਡਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਰੋਟਰ ਦੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਨੇਟਰ 2105-3701010 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ (ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ) ਬਰੈਕਟਾਂ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਰ 35.3708 ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਲਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਗਰਮੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।

VAZ 2104 ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1987 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ। ਸੰਪਰਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ-ਬ੍ਰੇਕਰ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ;
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ;
• ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ.

ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾਲਾਂ ਵੰਡਦਾ ਹੈ;
• ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ;
• ਸਪਾਰਕ ਪਲਿੱਗ;
• ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ.

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਰੰਟ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ;
• ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ;
• ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ;
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ;
• ਪੋਰਟੇਬਲ ਲੈਂਪ ਸਾਕਟ;
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ।

ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕਵਰ ਉੱਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

VAZ 2104 ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ:

• ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਕਸਚਰ;
• ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ;
• ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ;
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ.

ਲਾਈਟ ਅਲਾਰਮ ਬਟਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਬੀਮ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਹਨ।

ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ VAZ 21043 ਅਤੇ 21041i (ਇੰਜੈਕਟਰ)

ਮਾਡਲ VAZ 21043 ਅਤੇ 21041i (ਕਈ ਵਾਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 21047 ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣ VAZ 2107 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ.

Модели ВАЗ 21043 и 21041i имеют одинаковые схемы электропроводки: 1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворотов; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — реле включения стартера; 5 — электропневмоклапан карбюратора; 6 — микровыключатель карбюратора; 7 — генератор 37.3701; 8 — моторедукторы очистителей фар; 9 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 10 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 11 — звуковые сигналы; 12 — распределитель зажигания; 13 — свечи зажигания; 14 — стартер; 15 — датчик указателя температуры тосола; 16 — подкапотная лампа; 17 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 18 — катушка зажигания; 19 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 20 — моторедуктор очистителя лобового стекла; 21 — блок управления электропневмоклапаном карбюратора; 22 — электродвигатель насоса омывателя фар; 23 — электродвигатель насоса омывателя лобового стекла; 24 — выключатель света заднего хода; 25 — выключатель сигнала торможения; 26 — реле аварийной сигнализации и указателей поворотов; 27 — реле очистителя лобового стекла; 28 — монтажный блок; 29 — выключатели плафонов на стойках передних дверей; 30 — выключатели плафонов на стойках задних дверей; 31 — диод для проверки исправности лампы сигнализатора уровня тормозной жидкости; 32 — плафоны; 33 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 34 — лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости; 35 — блок сигнализаторов; 36 — штепсельная розетка для переносной лампы; 37 — лампа освещения вещевого ящика; 38 — переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — трёхрычажный переключатель; 41 — выключатель зажигания; 42 — реле зажигания; 43 — эконометр; 44 — комбинация приборов; 45 — выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 46 — лампа сигнализатора заряда аккумутора; 47 — лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 48 — лампа сигнализатора включения указателей поворотов; 49 — спидометр; 50 — лампа сигнализатора резерва топлива; 51 — указатель уровня топлива; 52 — регулятор освещения приборов; 53 — часы; 54 — прикуриватель; 55 — предохранитель цепи противотуманного света; 56 — электродвигатель вентилятора отопителя; 57 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 58 — электронасос омывателя заднего стекла; 59 — выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения; 60 — переключатель вентилятора отопителя; 61 — выключатель обогрева заднего стекла с сигнализатором включения; 62 — переключатель наружного освещения; 63 — вольтметр; 64 — лампа сигнализатора включения наружного освещения; 65 — лампа сигнализатора включения дальнего света фар; 66 — дампа сигнализатора недостаточного давления масла; 67 — лампа сигнализатора включения ручника; 68 — тахометр; 69 — указатель температуры тосола; 70 — задние фонари; 71 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 72 — датчик указателя уровня топлива; 73 — плафон освещения задней части салона; 74 — фонари освещения номерного знака; 75 — моторедуктор очистителя заднего стекла

VAZ 2104 ਅਤੇ VAZ 21043 ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 1994 ਤੋਂ, ਇਹ ਸਕੀਮ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਿਤ ਚਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ VAZ 2107 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਸੀ.

ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ VAZ 2104 (ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ)

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ VAZ 2104 ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਜਨਰੇਟਰ G-222;
• ਦਸ-ਪਿੰਨ ਅਲਾਰਮ ਸਵਿੱਚ;
• ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਲਈ ਪੰਜ-ਪਿੰਨ ਰੀਲੇਅ;
• ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਉਪਰਲਾ (ਮ੍ਰਿਤ) ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ;
• ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਬਲਾਕ;
• ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ;
• ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਥਿਤੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ;
• ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਏਅਰ ਡੈਂਪਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ।

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ VAZ 2104 ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: 1 - ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ; 2 - ਪਾਸੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ; 3 - ਬੈਟਰੀ; 4 - ਸੰਚਾਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਰੀਲੇਅ; 5 - ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਨੀਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ; 6 - 1st ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਚੋਟੀ ਦਾ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਸੈਂਸਰ; 7 - ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ; 8 - ਜਨਰੇਟਰ G-222; 9 - ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ ਲਈ ਗੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ; 10 - ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ; 11 - ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰ *; 12 - ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ; 13 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਤਰਕ; 14 - ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ; 15 - ਸਟਾਰਟਰ; 16 - ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸੂਚਕ; 17 - ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੈਂਪ; 18 - ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦਾ ਗੇਜ; 19 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ; 20 - ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸੰਵੇਦਕ; 21 - ਗੇਅਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ; 22 - ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ; 23 - ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ *; 24 - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ; 25 - ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਬਲਾਕ; 26 - ਸਟਾਪਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ; 27 - ਰੀਲੇਅ-ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ; 28 - ਰੀਲੇਅ-ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ; 29 - ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ; 30 - ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਲੈਂਪ ਲਈ ਸਾਕਟ; 31 - ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ; 32 - ਇੱਕ ਵੇਅਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦੀਵਾ; 33 - ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ (ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ); 34 - ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ; 35 - ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਰੈਕ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ; 36 - ਸ਼ੇਡ; 37 - ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦਾ ਸਵਿੱਚ; 38 - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਲਈ ਸਵਿੱਚ; 39 - ਅਲਾਰਮ ਸਵਿੱਚ; 40 - ਤਿੰਨ-ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ; 41 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ; 42 - ਸਾਧਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ; 43 - ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵਿੱਚ; 44 - ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ; 45 - ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 46 - ਸਾਧਨ ਕਲੱਸਟਰ; 47 - ਬਾਲਣ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 48 - ਬਾਲਣ ਗੇਜ; 49 - ਗੁੰਬਦ ਲਾਈਟ ਰੀਅਰ; 50 - ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 51 - ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ; 52 - ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਦਾ ਰੀਲੇਅ-ਬ੍ਰੇਕਰ; 53 - ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦਾ ਬਲਾਕ; 54 - ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 55 - ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ; 56 - ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ; 57 - ਵੋਲਟਮੀਟਰ; 58 - ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ; 59 - ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; 60 - ਵਾਰੀ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 61 - ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ; 62 - ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਸਵਿੱਚ; 63 - ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ; 64 - ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ; 65 - ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ ਰੋਧਕ; 66 - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ; 67 - ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟਾਂ; 68 — ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕਲੀਨਰ ਗੇਅਰਮੋਟਰ*; 69 - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਪੈਡ; 70 - ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ; 71 - ਸੈਂਸਰ ਲੈਵਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਰਿਜ਼ਰਵ

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ

VAZ 2104 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ VAZ 2105 ਮਾਡਲ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਬਦਲਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ:

• ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ;
• ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬਲਾਕ;
• ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਕੀਮਾਂ।

ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ VAZ 2104 ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਕੈਬਿਨ VAZ 2104 ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

VAZ 2105 ਅਤੇ 2107 ਤੋਂ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਏ ਗਏ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, VAZ 2104 ਅਤੇ 21043 ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕਲੀਨਰ, ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਗੁੰਬਦ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ.

ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੇਅਰਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਅਰਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ, ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 1 ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਲੈਂਪ ਦਾ ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 11 ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਬੈਕਲਾਈਟ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

VAZ 2104 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ: 1 - ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ; 2 - ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀਲਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ; 3 - ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀਲਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ; 4 - ਸ਼ੇਡ; 5 - ਇੱਕ ਕਲੀਨਰ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬੈਕ ਗਲਾਸ ਦਾ ਵਾਸ਼ਰ; 6 - ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਲਈ ਸੈਂਸਰ; 7 - ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਗੁੰਬਦ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; 8 - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ; 9 - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ; 10 - ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟਾਂ; 11 - ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ; 12 - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ

ਵਾਇਰਿੰਗ VAZ 2104 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਬਿਜਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:

1. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਉਚਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
2. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
3. ਜੇਕਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਹੈ.
4. ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਬਦਲੀ VAZ 2104 ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਵੀਡੀਓ: ਕਲਾਸਿਕ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ VAZ 2105 ਘਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੋਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਵੀਡੀਓ: ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ VAZ 2104 ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ: ਟੀਕੇ VAZ 2107 ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਹੈਲੋ ਦੁਬਾਰਾ! ਵਾਜ਼ 2107i, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ

ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ VAZ 2104 ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ

ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਅੱਗ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨੋਡਸ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਤਾਰ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ

ਸਾਰੇ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਪਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ VAZ 2104 ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਸਾਰਣੀ: VAZ 2104 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼

ਫਿਊਜ਼ (ਰੇਟਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ)	ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ ਉਪਕਰਣ
1 (8A)	ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ; ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ; ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਗਲਾਸ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ।
2 (8A)	ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰਾਂ; ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ; ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ। ਰੀਲੇਅ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਸੰਪਰਕ)।
3 (8A)	ਸਪੇਅਰ.
4 (8A)	ਸਪੇਅਰ.
5 (16A)	ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
6 (8A)	ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ; ਪੋਰਟੇਬਲ ਲੈਂਪ ਲਈ ਸਾਕਟ; ਘੜੀ; ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ।
7 (16A)	ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ; ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਸੰਪਰਕ) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ।
8 (8A)	ਅਲਾਰਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ-ਇੰਟਰੱਪਟਰ।
9 (8A)	ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਜੀਬੀ222 ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ)।
10 (8A)	ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡਿੰਗ); ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ; ਸੰਚਵਕ ਦੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦਾ ਰੀਲੇਅ-ਇੰਟਰੱਪਟਰ; ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ.
11 (8A)	ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਕਸਚਰ.
12 (8A)	ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚ ਬੀਮ); ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ (ਜਦੋਂ ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ।
13 (8A)	ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ); ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ।
14 (8A)	ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ); ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ (ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ); ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ; ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੈਂਪ; ਅਯਾਮੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ।
15 (8A)	ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ 2105); ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ (ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ); ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਦਸਤਾਨੇ ਬਾਕਸ ਰੋਸ਼ਨੀ.
16 (8A)	ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ); ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ (ਜਦੋਂ ਡੁਬੋਇਆ ਹੋਇਆ ਬੀਮ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ।
17 (8A)	ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ 2107)।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ VAZ 2104 ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਫਿਊਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਛੇ ਰੀਲੇਅ ਹਨ.

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਛੇ ਰੀਲੇਅ ਹਨ: P1 - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ; P2 - ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ; P3 - ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ; P4 - ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪੱਖਾ; P5 - ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ; P6 - ਡੁੱਬੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ:

• ਅੱਖਰ A ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨੰਬਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ;
• ਅੱਖਰ Ш ਦੇ ਅਗਲੇ ਨੰਬਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ;
• ਬਿਨਾਂ ਰੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸਾਕਟ ਪਲੱਗ ਭੂਰੇ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵੀਡੀਓ: ਕਲਾਸਿਕ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
• ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੇ ਫੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ;
• ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੋਰਡ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਵੀਡੀਓ: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ VAZ 2105 ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ VAZ 2105 (VAZ 2104, VAZ 2107) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ।

ਨੀਵੀਂ, ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ

VAZ 2104 ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਕੀਮ VAZ 2105 ਅਤੇ VAZ 2107 ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਫੋਗਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਕੀਮ ਸਾਰੇ ਕਲਾਸਿਕ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ: 1 - ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ; 2 - ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ; 3 - ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ; 4 - ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵਿੱਚ; 5 - ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ; 6 - ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟਾਂ; 7 - ਪਿਛਲੇ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਲਈ ਫਿਊਜ਼; 8 - ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਐਂਟੀਫੌਗ ਲਾਈਟ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 9 - ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਮ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ; 10 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ; P5 - ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ; P6 - ਡੁਬੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ; A - ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼: 1 - ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਪਲੱਗ; 2 - ਉੱਚ ਬੀਮ ਪਲੱਗ; 3 - ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਲੱਗ; 4 - ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਪਲੱਗ; ਬੀ - ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 30 ਤੱਕ; ਬੀ - ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਿੱਟੇ (ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸਿੱਟਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ): 1 - ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ; 2 - ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਲੈਂਪ ਲਈ; 3 - ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਲੈਂਪ ਨੂੰ; 4 - ਫੋਗ ਲਾਈਟ ਲੈਂਪ ਲਈ; 5 - ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਲੈਂਪ ਲਈ; 6 - ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਲਈ

ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ VAZ 2104 ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਜਨਵਰੀ-5.1.3 ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ: 1 - ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ; 2 - ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ; 3 - ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; 4 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ; 5 - ਓਕਟੇਨ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ; 6 - ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ; 7 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ; 8 - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ; 9 - ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ; 10 - ਟੈਕੋਮੀਟਰ; 11 - ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ; 12 - ਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ; 13 - ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ; 14 - ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਬਲਾਕ; 15 - ਨੋਜ਼ਲ; 16 - adsorber ਪਰਜ ਵਾਲਵ; 17, 18, 19 - ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਫਿਊਜ਼; 20 - ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ; 21 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ; 22 - ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਰੀਲੇਅ; 23 - ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ; 24 - ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਹੀਟਰ ਲਈ ਫਿਊਜ਼; 25 - ਆਕਸੀਜਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਸੂਚਕ; 26 - ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ; 27 - ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ; 28 - ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ; 29 - ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ; A - ਬੈਟਰੀ ਦੇ "ਪਲੱਸ" ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ; ਬੀ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 15 ਤੱਕ; P4 - ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ

ਕੰਟਰੋਲਰ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਖੁਦ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਵਿੱਚ

ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਸਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਬਟਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਹੈ। 90 ± 30 ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ 10,8–15,0 V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਝਪਕਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੀਮ: 1 - ਫਰੰਟ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ; 2 - ਸਾਈਡ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ; 3 - ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ; 4 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ; 5 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ; 6 - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਲਈ ਰੀਲੇਅ-ਬ੍ਰੇਕਰ; 7 - ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਵਾਰੀ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਂਪ; 8 - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ; 9 - ਅਲਾਰਮ ਸਵਿੱਚ; 10 - ਤਿੰਨ-ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਸਵਿੱਚ; ਏ - ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 30 ਤੱਕ; ਬੀ - ਅਲਾਰਮ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ; C - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਰੀਲੇਅ-ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ਰਤਬੱਧ ਸੰਖਿਆ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼

ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ VAZ 2104 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

VAZ 2104 ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਾਰਵਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ

VAZ 2104 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਕਲਾਸਿਕ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਜਿਵੇਂ VAZ 2105 ਅਤੇ 2107) ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੀਵੀਂਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵੀਡੀਓ: VAZ 2107 ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ "ਫਾਰਵਰਡ"

VAZ-2107 'ਤੇ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਫਾਰਵਰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ: VAZ 2107 ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰਾਂ "ਗਾਰਨੇਟ" 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ VAZ 2104 ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੁੱਟੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.