ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ - ਕੀ ਅੱਜ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ: ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗਾਰਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ "ਇਲੈਕਟਰੀਸ਼ੀਅਨ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਰਥ ਰੱਖਦੀ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬੱਸ ਲੇਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਫੀਸ? ਸ਼ਾਇਦ, ਉੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ. ਪਰ... ਉਮੀਦ ਨਾ ਛੱਡੋ।

ਪਲ ਸੰਪੂਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ...

ਆਉ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਖੁਦ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ" ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਟੈਕਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਟੈਕਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਨਾ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ "ਇਲੈਕਟਰੀਸ਼ੀਅਨ" ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਸੈਲੂਨ ਜੋ ਨਵੀਂਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਨੋਟ: ਜ਼ੀਰੋ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਸਿਰਫ਼ 2 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ)। "ਰੈਗੂਲਰ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (ਵਾਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਅਤੇ 2000 ਸੀਸੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਦੇਖੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਅਖੌਤੀ ਤਰਜੀਹੀ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਬਕਾਰੀ ਟੈਕਸ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - 2 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ "ਰੈਗੂਲਰ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਬਕਾਰੀ ਟੈਕਸ 1,55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 2-3,5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ - 9,3, XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ).

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ

ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ" ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਖੋਦਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਾਂ - ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ! - ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਓ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. (ਸੈਗਮੈਂਟ ਏ), ਪਰ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਖੰਡ B ਅਤੇ C ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PLN 120-150 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਲੋਟੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ। ਸਰਕਾਰੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ? ਇਹ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਫਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਲੱਗੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਜ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੱਧ ਬਿੱਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ। ਵੈਸੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਵਿਚਾਰ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ? ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ! ਜ਼ੀਰੋ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਟੈਕਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਦੌੜਾਂ ਹੁਣ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ , ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ 80-150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। ਅਕਸਰ, ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਈ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਚਲਾਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ "ਤੁਰੰਤ" ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 0-80km/h ਅਤੇ 0-100km/h ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ। ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੇਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।(ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗਇਨ ਲਈ ਨਹੀਂ!)

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਨਿੱਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ, ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਖੌਤੀ ਬੱਸ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ , ਜੋ ਕਿ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਤੱਕ ਵੈਧ ਹੈ (ਫਿਰ ਕੀ? ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ...) ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (ਪਲੱਗ-ਇਨਾਂ ਸਮੇਤ) 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। . , ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਖੌਤੀ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ।

ਸੰਖੇਪ

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੋਲੈਂਡ ਤੋਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਈਯੂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਲੀਨਰ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ ਵਧੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.