ਨਿਵੇਕਲਾ: ਯਾਮਾਹਾ ਟੀਐਮਏਐਕਸ 560 ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਵੀਡੀਓ) // ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਵਿਤਾ
ਇਹ ਹੁਣ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ TMAX ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਕ MAX (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ...). ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਐਪ ਦੇ ਨਾਲ 'Мой TMAX ਕਨੈਕਟ ' (ਟੈਕ ਮੈਕਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਉਪਲਬਧ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੇ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਮਾਹਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ TMAX ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 35-54 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਸਪੋਰਟੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋੜ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੇ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਟੇਲਲਾਈਟ (MAX) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 562 ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ 35 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਕਾਈ (ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲੋਂ ਡੇਢ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ), ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਦਾਰ, ਅਤੇ ਦੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਕਲਪਾਂ (ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ) ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਕਵਿਤਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ "ਚਿੜਕਣਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਵੀ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ 2017 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ TMAX ਵਰਗੀ ਹੀ ਹੈ. - ਫਲੈਟ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸੀਟ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਬੈਠੋ, ਪਰ ਇਹ ਛੋਟੇ ਲੇਗਰੂਮ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੁੱਤੇ ਹਨ। ਪਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਮੋੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.... ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਗੰਭੀਰ" ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਵੀ.
