ਈਕੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਾਊ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਵਿੱਚ। ਉਥੋਂ ਉਹ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਏ। ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਦੋਹਰਾ ਅਰਥ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ।

- ਸਟਾਕਹੋਮ ਜਾਂ ਕੋਪਨਹੇਗਨ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਨੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ। ਸਕੋਡਾ ਆਟੋ ਸਜ਼ਕੋਲਾ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰਾਡੋਸਲਾਵ ਜਸਕੁਲਸਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਜਲਾਉਣ? ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਬਾਈਕ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਸਤ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। - ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਇੰਜਣ ਜੋ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਲਾਤ ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਾਡੋਸਲਾ ਜਾਸਕੁਲਸਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਕਾਰਨ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ PLN 100 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੂਰ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲ ਬਾਅਦ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। - ਤਿੰਨ ਨੂੰ 30-50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਚਾਰ ਨੂੰ 40-50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੰਜ ਕਾਫ਼ੀ 50-60 km/h ਹੈ। ਬਿੰਦੂ ਸਟਾਫ ਟਰਨਓਵਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, - ਸਕੋਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੇ। ਆਉ ਇਸ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਈ ਦਸ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਦੇਖੀਏ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਗੈਸ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਕੱਢਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੀ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਲੋੜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਸੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਲਈ ਚਾਰਜਰ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ?

ਈਕੋ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 8% ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਾਊ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 5-20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਔਸਤਨ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8-10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1.4 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 150 TSI ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ. (ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 5,2 l/100 km) 20 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। km, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1040 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 100 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।