ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹਨ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੂਲ ਤੱਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ 
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਆਮ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤਵਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ?
"ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਛੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਝਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਜੇ ਇਹ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਤਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਬਦਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਅਜਿਹੇ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜੋ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।" - ਮਾਰੇਕ ਗੋਡਜ਼ੀਜ਼ਕਾ, ਆਟੋ-ਬੌਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ।
ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ 'ਤੇ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਡੂੰਘੇ ਖੋਖਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੰਗੀਨ ਹੈ - ਅਖੌਤੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਬਰਨ - ਰਨਆਊਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੁਰੀ ਰਨਆਊਟ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਨਆਊਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਡਰੱਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਮੈਨੂਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਵੀ ਹਨ - ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਡਰੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਬਾੜੇ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ - ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
"ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵੇਲੇ ਇਸਦੇ ਅਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਹੈ - ਆਓ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਬਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।" - ਆਟੋ-ਬੌਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਾਰੇਕ ਗੋਡਜ਼ੀਜ਼ਕਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰੋ - ਸਾਡੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
