ECU ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ECU ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਦੂਜਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਐਕਟੀਵੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਾਂਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਡੇਟਾ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ।

ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ CAN ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਪਾਵਰ, ਟਾਰਕ, ਆਦਿ.

ECU ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਨ:

• ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ;
• ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ;
• ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ;
• ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ;
• ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ;
• ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ECU ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚੈੱਕ-ਇੰਜਣ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਗਲਤੀ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਡ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਸਕੈਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ.

ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੋਰਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੀ ਯੰਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੇਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕੈਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ। ECU ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• PROM - ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਰੀਡ-ਓਨਲੀ ਮੈਮੋਰੀ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;
• RAM - ਬੇਤਰਤੀਬ ਪਹੁੰਚ ਮੈਮੋਰੀ, ਡੇਟਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਐਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ;
• EEPROM - ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਮੈਮੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸਥਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਐਕਸੈਸ ਕੋਡ ਅਤੇ ਲਾਕ, ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ, ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ECU ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੋਡੀਊਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ। ਪਹਿਲਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਾਲਾਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਤਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ECU ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ.

ਜੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਾਕਿੰਗ ਵਿੱਚ. ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ECU ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਓਵਰਲੋਡ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਭਾਵ;
• ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ - ਨਮੀ, ਖੋਰ, ਸਦਮਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...