ਡਬਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ: ਵਿਆਖਿਆ

ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡਬਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮੀਕਰਨ ਜਿਸਨੂੰ "16 ਵਾਲਵ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ (ਅਤੇ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ) ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ... ਤਾਂ ਆਓ ਇਸ ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੌਰਾ ਕਰੀਏ। ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੈਮ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ।

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ?

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ (ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਵੰਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ (ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ + ਬਾਲਣ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ (ਜਿੱਥੇ ਗੈਸਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਹੈ

ਸਿਰਫ ਇੱਕ

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੈਮਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਦਾਖਲੇ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਲਈ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਨ (ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼) ਲਈ, ਇੱਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, "ਕਲਾਸਿਕ" ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਰਾਲੀ (ਹਲਕੇ ਹਰੇ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਮਾਜ਼ਦਾ ਇੰਜਣ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਐਨੀਮੇਟਡ ਹਨ.

ਇਸ ਦੂਜੇ ਕੋਣ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗਤੀ) ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ два ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ (ਗੁਲਾਬੀ ਵਿੱਚ).

ਦੂਜਾ ਦਿਸਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਕੱਟ ਆਊਟ" ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੋ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਦੇਖੋ)। ਗੂੜ੍ਹਾ ਹਰਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਨੀਲਾ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਕੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਨ.

ਡਬਲ? ਕੀ ਲਾਭ ਹਨ?

ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਓਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋ ਹਨ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

• ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
• ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਉੱਚ ਸਪੀਡਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਕਦੇ ਉੱਚੇ ਆਰਪੀਐਮਐਸ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ) ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ.
• ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਵੰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵੱਡੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ, ਆਦਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ)

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 4 ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਹੋਣਗੇ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ, ਭਾਵ 8 ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ 4 ਸਿਲੰਡਰ, ਕਿਉਂਕਿ 4 X 2 = 8 ...), ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ! ਦੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ V6 ਜਾਂ V8 ਡਬਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ

ਡੈਨੀਅਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਟਿੱਪਣੀ:

ਖੇਦਿਰ (ਮਿਤੀ: 2021, 03:19:09)

ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ

ਇਲ ਜੇ. 2 ਇਸ ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ:

(ਤੁਹਾਡੀ ਪੋਸਟ ਤਸਦੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ)

ਇਕ ਟਿੱਪਣੀ ਲਿਖੋ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਾਇਰ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ