ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇ?

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ (ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ) ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਗੈਰ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱ basicਲੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ

ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਜੁੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇਹ ਹਨ:

1. ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਚਾਰਜਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
2. ਪਹਿਲਾਂ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ / ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਤਰਤੀਬ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਸਿੱਧੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ looseਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
3. ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਲਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
4. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਕ ਆਉਟਲੈਟ ਵਿਚ ਲਗਾਓ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੂਖਮਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਰਜਰਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ:

1. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਐਂਪੀਰੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. 4 ਏ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 12 ਏ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ 48 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.
2. ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
3. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਦੋ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜੋ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਲਾਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ.