ਵੋਲਵੋ ਡਰਾਈਵ ਈ ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵੋਲਵੋ ਡ੍ਰਾਈਵ E ਰੇਂਜ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2013 ਤੋਂ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਸਕੋਵਡੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ 1.5 ਜਾਂ 3 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਾਲੇ 4-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2.0-ਲੀਟਰ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਪੈਟਰੋਲ 2.0 ਲੀਟਰ
- ਡੀਜ਼ਲ 2.0 ਲੀਟਰ
- 1.5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ
ਵੋਲਵੋ ਡਰਾਈਵ ਈ 2.0 ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ
2.0-ਲੀਟਰ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ 2013 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ: ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਸਿਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਡੀਐਲਸੀ ਕੋਟਿੰਗ, ਸਿੱਧਾ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ, ਸਨੈਚਰ, ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਆਇਲ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ। ਸਿਸਟਮ ਦੋਵਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਰਬਾਈਨ, ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵੰਡ ਹੈ: ਇਸਲਈ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ VEA GEN1, ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ VEA GEN2 ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 48-ਵੋਲਟ ਨੈੱਟਵਰਕ VEA GEN3 ਨਾਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੱਤ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ:
| ਬੀ 4204 ਟੀ 17 | 122 ਐੱਚ.ਪੀ / 220 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 38 | 122 ਐੱਚ.ਪੀ / 220 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 33 | 152 ਐੱਚ.ਪੀ / 250 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 37 | 152 ਐੱਚ.ਪੀ / 250 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 19 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 300 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 21 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 320 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 30 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 300 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 31 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 300 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 44 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 47 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 300 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 11 | 245 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 12 | 240 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 14 | 247 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 15 | 220 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 18 | 252 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 20 | 249 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 23 | 254 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 26 | 250 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 36 | 249 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 41 | 245 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 9 | 302 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 10 | 302 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 27 | 320 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 29 | 310 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 28 | 318 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 32 | 238 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 34 | 320 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 35 | 320 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 45 | 253 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 46 | 253 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 43 | 367 ਐੱਚ.ਪੀ / 470 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4204 ਟੀ 48 | 318 ਐੱਚ.ਪੀ / 430 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੋਲਵੋ ਡਰਾਈਵ ਈ 2.0 ਲੀਟਰ
ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਭਾਰੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਈ-ਆਰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਉਹੀ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੜਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ ਸੀ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਦੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਟਰਬਾਈਨਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰਪਲਸ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ BISG ਕਾਇਨੈਟਿਕ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਖੌਤੀ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕੋ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਛੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ:
| ਡੀ 4204 ਟੀ 8 | 120 ਐੱਚ.ਪੀ / 280 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 13 | 120 ਐੱਚ.ਪੀ / 280 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 20 | 120 ਐੱਚ.ਪੀ / 280 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 9 | 150 ਐੱਚ.ਪੀ / 320 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 16 | 150 ਐੱਚ.ਪੀ / 320 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 4 | 150 ਐੱਚ.ਪੀ / 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 5 | 181 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 6 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 420 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 12 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 14 | 190 ਐੱਚ.ਪੀ / 400 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 11 | 225 ਐੱਚ.ਪੀ / 470 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 4204 ਟੀ 23 | 235 ਐੱਚ.ਪੀ / 480 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 420 ਟੀ 2 | 235 ਐੱਚ.ਪੀ / 480 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਡੀ 420 ਟੀ 8 | 197 ਐੱਚ.ਪੀ / 420 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
1.5 ਲੀਟਰ ਵੋਲਵੋ ਡਰਾਈਵ ਈ ਇੰਜਣ
2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵ ਈ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 4 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 1.5-ਲੀਟਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੋਧ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਵਾਰ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਨ, ਪਰ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਾਲ 93.2 ਤੋਂ 70.9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 1.5-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ:
| ਬੀ 3154 ਟੀ 3 | 129 ਐੱਚ.ਪੀ / 250 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 3154 ਟੀ 9 | 129 ਐੱਚ.ਪੀ / 254 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 3154 ਟੀ | 156 ਐੱਚ.ਪੀ / 265 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 3154 ਟੀ 2 | 163 ਐੱਚ.ਪੀ / 265 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 3154 ਟੀ 7 | 163 ਐੱਚ.ਪੀ / 265 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 3154 ਟੀ 5 | 180 ਐੱਚ.ਪੀ / 265 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4154 ਟੀ 3 | 122 ਐੱਚ.ਪੀ / 220 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4154 ਟੀ 5 | 122 ਐੱਚ.ਪੀ / 220 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4154 ਟੀ 2 | 152 ਐੱਚ.ਪੀ / 250 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4154 ਟੀ 4 | 152 ਐੱਚ.ਪੀ / 250 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਬੀ 4154 ਟੀ 6 | 152 ਐੱਚ.ਪੀ / 250 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
