ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਏ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਰੀਰ ਦਾ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼: ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੁਨੀਆ ਨੇ 2002 ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 2004 ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੀ - ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਸਿਖਰ 2005 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਸੀਆਈਐਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ 2010 ਤੱਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਰਥਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਹਾਰਡੀ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ.
ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਇੰਜਣ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ: ਮੁੱਖ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਕਾਰ 1.8 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 125 ਤੋਂ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ 4-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਜਾਂ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਰਕ ਬਾਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ.
| ਕਾਰ ਸੋਧ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ | ਘੋਰ ਕੁਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅੰਤ |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | 4AT | 1ZZ-FE | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ | 2002 | 2004 |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ | 2002 | 2004 |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ | 2002 | 2004 |
2004 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦੁੱਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਲਈ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਆਰਡਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ!
ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਕਰਾਸਓਵਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ 350-400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਰਕ ਸ਼ੈਲਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਵੋਲਟਜ਼ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 2 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 190ZZ-GE ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕਲਚ ਦੀ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
