ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਰਧ-ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਮਿਲਦੀ ਸੀ।
ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ - ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1998 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 2007 ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਮੰਗ ਦਿਖਾਈ ਗਈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ 2 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਈ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਨੂੰ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਜਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨੌਜਵਾਨ-ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀ। ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ, ਸੰਰਚਨਾ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਲਈ ਅਰਧ-ਖੇਡ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਨਿਰਧਾਰਨ: ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਕੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ?
ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ - ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ 2.2 ਅਤੇ 3.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 131 ਅਤੇ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸੀ। ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 210 ਅਤੇ 2150 ਘੋੜਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
| ਕਾਰ ਸੋਧ | ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ. ਨਾਲ | ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਸਮ |
|---|---|---|
| 2.2 SE | 135 | 5 ਐਸ-ਐਫ.ਈ.ਈ. |
| 3.0 SE | 200 | 1MZ-FE |
| 3.0 SLЕ | 200 | 1MZ-FE |
| 2.4 SE | 157 | 2AZ-FE |
| 2.4 SE ਸਪੋਰਟ | 157 | 2AZ-FE |
| 2.4 SLЕ | 157 | 2AZ-FE |
| 3.3 SLЕ | 225 | 3MZ-FE |
| 2.4 SLЕ | 155 | 2AZ-FE |
| 3.3 SLЕ | 225 | 3MZ-FE |
| 3.3 ਸਪੋਰਟ | 225 | 3MZ-FE |
| 3.3 SE | 225 | 3MZ-FE |
ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ 5-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ 4-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਡਿਸਕ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਰੇ
ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਦੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਹੁਤਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੋਲਾਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਰ ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ; ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੀਵਤ ਨਮੂਨਾ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਕਾਰਕ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਲੱਭਣਾ ਜਿਸ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੇ, ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਬਾਕਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ 15 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਪਾਨ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 50-100 ਰੂਬਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਸੋਲਾਰਾ ਤੋਂ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
