ਮੋਟੋਬਲੌਕਸ ਲਈ ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣ

ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਲੀਫਾਨ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਫਾਨ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਬਾਗਬਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1992 ਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਬਲਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ। , ਸਕੂਟਰ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ CIS ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਧੱਕਣ, ਕਾਸ਼ਤਕਾਰਾਂ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਲਾਜ਼, ਏਟੀਵੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਥਾਨ।

Технические характеристики

ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਪੈਟਰੋਲ ਮਾਡਲ ਵਧੀਆ ਹਨ: ਲੀਫਾਨ 168F, 168F-2, 177F ਅਤੇ 2V77F।

ਮਾਡਲ 168F 6 ਐਚਪੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 1-ਸਿਲੰਡਰ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ 25° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।

ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 163 cm³ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 3,6 ਲੀਟਰ ਹੈ।
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ - 68 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ - 19mm.
• ਪਾਵਰ - 5,4 l s. (3,4 ਕਿਲੋਵਾਟ)।
• ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ - 3600 rpm.
• ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈ।
• ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ - 312x365x334 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
• ਭਾਰ - 15 ਕਿਲੋ.

ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ 168F-2 ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 168F ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

• ਪਾਵਰ - 6,5 l s.;
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ - 196 cm³.

ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 68 ਅਤੇ 54 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।

9-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲੀਫਾਨ 177F ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 1-ਸਿਲੰਡਰ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ।

Lifan 177F ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਪਾਵਰ - 9 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ. (5,7 ਕਿਲੋਵਾਟ)।
• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 270 cm³ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 6 ਲੀਟਰ ਹੈ।
• ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿਆਸ 77x58 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
• ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ - 3600 rpm.
• ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ - 378x428x408 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
• ਭਾਰ - 25 ਕਿਲੋ.

Lifan 2V77F ਇੰਜਣ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, 2-ਪਿਸਟਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਚੁੰਬਕੀ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਭਾਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

• ਪਾਵਰ - 17 hp. (12,5 ਕਿਲੋਵਾਟ)।
• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 614 cm³ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 27,5 ਲੀਟਰ ਹੈ।
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ - 77 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ 66 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ - 3600 rpm.
• ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, 12 ਵੀ.
• ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ - 455x396x447 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
• ਭਾਰ - 42 ਕਿਲੋ.

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਰੋਤ 3500 ਘੰਟੇ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

168F ਅਤੇ 168F-2 ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 394 g/kWh ਹੈ।

Lifan 177F ਅਤੇ 2V77F ਮਾਡਲ 374 g/kWh ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਮ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਮਿਆਦ 6-7 ਘੰਟੇ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ AI-92(95) ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ

ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ 0,1 ਦੇ ਹਲਕੇ ਮੋਟੋਬਲੌਕਸ 5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਹਨ। ਉਹ 20 ਏਕੜ ਤੱਕ ਦੇ ਪਲਾਟ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

9 ਹੈਕਟੇਅਰ ਤੱਕ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ 1 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ, ਅਤੇ 9 ਤੋਂ 17 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਹੈਵੀ ਮੋਟਰ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ 0,2 ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਹੈਕਟੇਅਰ ਤੱਕ ਖੇਤਾਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Lifan 168F ਅਤੇ 168F-2 ਇੰਜਣ Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

Lifan 177F ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟ Lifan 2V78F-2 ਨੂੰ ਮਿੰਨੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਗੇਡੀਅਰ, ਸਦਕੋ, ਡੌਨ, ਪ੍ਰੋਫਾਈ, ਪਲਾਓਮੈਨ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਡਿਵਾਈਸ

ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਫਾਨ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ:

• ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ.
• ਬਾਲਣ ਕੁੱਕੜ.
• ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ.
• ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ.
• ਬੰਦ ਸ਼ੁਰੂ.
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ.
• ਏਅਰ ਡੈਂਪਰ ਲੀਵਰ।
• ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ.
• ਤੇਲ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ.
• ਮਫਲਰ
• ਥ੍ਰੋਟਲ ਲੀਵਰ.
• ਖੋਜ.
• ਇੰਜਣ ਸਵਿੱਚ.
• ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ।
• ਗੈਸ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਾਲਵ.
• ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਰੈਕਟ।

ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ। ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ, ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਦਾ ਮਾਣ

ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

• ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਥਿਰਤਾ;
• ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ;
• ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ;
• ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ;
• ਛੋਟੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ;
• ਮੋਟਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;
• ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ;
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਜਿਨ;
• ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ;
• ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਿਧੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪੁਸ਼ਿੰਗ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪਾਓ।
3. ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰੋ।
4. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
5. ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲ ਕੇ ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। 2 ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ 10 ਪਾਸ ਵਿੱਚ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀ ਕਰੋ।
6. ਬਰੇਕ-ਇਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਮੋਟੋਬਲਾਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲੋ, ਖਪਤਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ, ਤਾਜ਼ਾ ਬਾਲਣ ਭਰੋ।
7. ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰਨ-ਇਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਸ਼ਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਸੇਵਾ

ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਲੀਫਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਟੌਪਿੰਗ.
2. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ।

ਹਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

1. ਸੀਵਰ ਦੀ ਸਫਾਈ.
2. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਬਦਲੀ।
3. ਸਪਾਰਕ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਇਲਾਜ.

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ।
2. ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ.
3. ਤੇਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ.
4. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਫਾਈ.

ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਰਥ ਹਨ:

• ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ - 0,10-0,15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਲਈ - 0,15-0,20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਗੈਪ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਿਆਰੀ ਪੜਤਾਲਾਂ 0,10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 0,15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 0,20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੋਰ, ਦਸਤਕ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਚੱਲੇਗਾ।

ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ

ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ;
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ;
• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ;
• ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ.

ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
2. ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੀ ਡਿਪਸਟਿਕ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
3. ਤੇਲ ਕੱਢ ਦਿਓ।
4. ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।
5. ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਨਾਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
6. ਡਿਪਸਟਿਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।

ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਾ ਸੁੱਟੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ।

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ

ਨਿਰਮਾਤਾ GOST 10541-78 ਜਾਂ API: SF, SG, SH ਅਤੇ SAE ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਖਣਿਜ ਤੇਲ 10W30, 15W30.

ਵਾਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਦਾ ਆਪਣਾ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਉ ਇਹਨਾਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ:

1. ਇੱਕ Lifan ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ Motoblock Ugra NMB-1N7 ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਸਕਰਣ 168F-2A ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
2. Motoblock Salyut 100 - ਵਰਜਨ 168F-2B।
3. ਮੱਧ ਵਰਗ ਯੁਗਰਾ NMB-1N14 - 177 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ Lifan 9F ਇੰਜਣ।
4. Lifan ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ Agates ਮਾਡਲ 168F-2 ਅਤੇ Lifan 177F ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
5. ਇੱਕ Lifan 177F ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਓਕਾ, ਜਦੋਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। 168 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ 2F-6,5 ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਓਕਾ MB-1D1M10S ਮੋਟੋਬਲਾਕ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਰਲ, ਓਕਾ, ਨੇਵਾ ਪੁਸ਼ਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਗਾਰਡ, ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਹਟਾਓ।
2. ਥਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
3. ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
4. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
5. ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
6. ਪਰਿਵਰਤਨ ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।

ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟੋਬਲਾਕ ਕੈਸਕੇਡ

ਘਰੇਲੂ ਕੈਸਕੇਡ ਪੁਸ਼ਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਲੀਫਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਾਧੂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਗਲੀ;
• ਤਬਦੀਲੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ;
• ਅਡਾਪਟਰ ਵਾਸ਼ਰ;
• ਗੈਸ ਕੇਬਲ;
• ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੋਲਟ;
• ਬਰਾਸ

ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਛੇਕ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਸਕੇਡ 68 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ DM-6 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ Lifan ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, 168F-2 ਮਾਡਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟੋਬਲਾਕ ਮੋਲ

ਪੁਰਾਣੇ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕ੍ਰੋਟ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਲੀਫਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

• ਗਲੀ;
• ਅਡਾਪਟਰ ਵਾਸ਼ਰ;
• ਗੈਸ ਕੇਬਲ;
• crankshaft ਬੋਲਟ.

ਜੇਕਰ ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।

ਯੂਰਲ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ

Ural pushers ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਯੂਰਲ ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲਿਫਾਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਇੰਜਣ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕੁਝ ਮੋਟਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਦੰਡ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਧੱਕਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੈਕਟਰ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਓਨਾ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਲ ਲਈ, ਲੀਫਨ 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp) ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚੀਨੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਲਿਫਾਨ ਲਈ ਇਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਯੂਰਲ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪੁਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੇਨ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਲੀ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪਲੀਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

Lifan ਇੰਜਣ ਸਮੀਖਿਆ

ਵਲਾਦਿਸਲਾਵ, 37 ਸਾਲ, ਰੋਸਟੋਵ ਖੇਤਰ

ਲੀਫਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਕੈਸਕੇਡ ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦੀ. ਕੀਮਤ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ.

ਇਗੋਰ ਪੇਟ੍ਰੋਵਿਚ, 56 ਸਾਲ, ਇਰਕਟਸਕ ਖੇਤਰ

ਚੀਨੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਿਗੇਡੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 15 hp Lifan ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਿਆਇਆ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਲਿਫਾਨ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ।