G10, G13, G13A, G13B, G15A ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇੰਜਣ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ G ਪਰਿਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੀ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਛੋਟੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੁਜ਼ੂਕੀ G10 ਇੰਜਣ

G10 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੀਟਰ ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 1983 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਲਟਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

G10 ਦਾ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅੰਤਰ ਹਨ:

• ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ।
• ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ (G10B ਅਤੇ G10T) ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।
• ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਛੇ ਵਾਲਵ।
• ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰ ਸਿਲੂਮਿਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ	ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਤਾਕਤ:	58 l/s ਤੱਕ।
ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ:	0,79 l/s ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਇੰਚ ਤੱਕ।
ਟੋਰਕ:	120 rpm 'ਤੇ 3500 n/m ਤੱਕ।
ਬਾਲਣ:	ਪੈਟਰੋਲ.
ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਵਿਕਲਪ:	ਇੰਜੈਕਟਰ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਮਾਡਲ ਏ, ਬੀ ਅਤੇ ਟੀ)
ਕੂਲਿੰਗ:	ਤਰਲ.
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ:	9,8 ਤਕ
ਸਮਾਂ:	ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ।
ਸਟ੍ਰੋਕ:	77 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਭਾਰ:	62 ਕਿਲੋ
ਘਣ	993 ਸੈਮੀ
ਸਿਲੰਡਰ:	3 ਪੀ.ਸੀ.
ਵਾਲਵ:	6 ਪੀ.ਸੀ.

ਨਵੇਂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ G10 ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਰੋਤ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਟਰੈਕਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਔਸਤ ਸਰੋਤ 50-60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. $500 ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰਿੰਟ, ਮੈਟਰੋ (ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ), ਪੋਂਟੀਆਕ ਫਾਇਰਫਲਾਈ, ਸਵਿਫਟ ਅਤੇ ਫੋਰਸਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ G13 ਇੰਜਣ

G ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ G13 ਇੰਜਣ ਸੀ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 4130 ਵਿੱਚ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ Cultus SA1984 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਸੀ। ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• 4 ਸਿਲੰਡਰ।
• ਖੋਖਲਾ ਵਿਤਰਕ.
• ਮਜਬੂਤ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ.
• ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ.
• ਉਸ ਥਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਨ ਨੰਬਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।

ਜੀ 13 ਜੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣ ਗਿਆ:

• G13A, G13B, ਨਾਲ ਹੀ 13 VA, 13 BB, 13 ਕੇ.
• G15A ਅਤੇ 16 (A ਅਤੇ B)।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ	ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਘਣ ਸਮਰੱਥਾ:	1,3 l
ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ:	ਥਰੋਟਲ, ਜਾਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ।
ਵਾਲਵ:	8 (13A) ਅਤੇ 16 (13C)
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ:	74 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਸਟ੍ਰੋਕ:	75,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਤਾਕਤ:	80 l ਤੱਕ. ਨਾਲ।
ਸਮਾਂ:	ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ।
ਵਜ਼ਨ:	80 ਕਿਲੋ

ਇਹ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ:

• ਕਲਟਸ AB51S (1984)।
• AB51B ਪੰਥ (1984)।
• ਸਮੁਰਾਈ (1986 ਤੋਂ 1989 ਤੱਕ)
• ਜਿਮਨੀ SJ413
• ਬਾਰੀਨਾ, ਹੋਲਡਨ ਐਮਬੀ ਅਤੇ ਸਵਿਫਟ (1985 ਤੋਂ 1988 ਤੱਕ)।

ਕੰਟਰੈਕਟ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਕੀਮਤ 500-1000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਔਸਤਨ 40 ਤੋਂ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ G13A ਇੰਜਣ

G13 ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੱਠ-ਵਾਲਵ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਅਹੁਦਾ "ਏ" ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ 1 ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, 51 ਵਿੱਚ Cultus AB1984S ਮਾਡਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ	ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਘਣ ਸਮਰੱਥਾ:	1324 ਸੀ.ਸੀ
ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ:	37,19 ਸੀ.ਸੀ
ਤਾਕਤ:	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ:	8.9
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	7,7 ਸੈ.ਮੀ.
ਸਿਲੰਡਰ:	7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ
ਬਾਲਣ:	ਗੈਸੋਲੀਨ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ.
ਭਾਰ:	80 ਕਿਲੋ
ਕੂਲਿੰਗ:	ਪਾਣੀ।

ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 5 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਸਮੁਰਾਈ ਸੁਜ਼ੂਕੀ 86-93
• ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸੀਅਰਾ (ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨ) 84-90
• ਜਿਮਨੀ 84-90
• ਸਵਿਫਟ AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

ਅੱਠ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੇ G13AB ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ:

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ	ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਤਾਕਤ:	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਘਣ ਸਮਰੱਥਾ:	1298 ਸੀ.ਸੀ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ:	9.5
ਟੋਰਕ:	103 ਹਜ਼ਾਰ rpm 'ਤੇ 3,5 N/m.
ਸਿਲੰਡਰ:	7,4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ।
ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ:	7,55 ਸੈ.ਮੀ.
ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ:	34,16 ਸੀ.ਸੀ

G13AB ICE ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• ਬਲੇਨੋ (89 ਤੋਂ 93 ਤੱਕ)
• ਜਿਮਨੀ 90-95
• ਕੇਈ 98 ਸਾਲ
• ਸਮੁਰਾਈ 88-98
• ਸਾਈਡਕਿਕ (89 г).
• ਮਾਰੂਤੀ (ਕਲਟਸ) 94-2000
• ਸੁਬਾਰੂ ਜਿਉਸਟੀ 1994-2004
• ਸਵਿਫਟ 89-97
• ਜੀਓ ਮੈਟਰੋ 92-97 ਸਾਲ।
• ਬਾਰੀਨਾ 89-93 ਸਾਲ

AB 'ਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

G13B ਸੁਜ਼ੂਕੀ

1,3-ਲਿਟਰ ਜੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੋਲ੍ਹਾਂ-ਵਾਲਵ ਸੋਧ ਨੂੰ "ਬੀ" ਅੱਖਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਸਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ (ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ	ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਵਾਲੀਅਮ, cubature ਦੇਖੋ cub.:	1298
ਤਾਕਤ:	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
6,5 ਹਜ਼ਾਰ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਟਾਰਕ।	110 n/m
ਬਾਲਣ:	ਗੈਸੋਲੀਨ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ.
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ:	10
ਸਿਲੰਡਰ:	7,4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ।
ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ:	7,55 ਸੈ.ਮੀ.
ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ:	32,45 ਸੀ.ਸੀ
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (7,5 ਹਜ਼ਾਰ rpm 'ਤੇ)	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ

ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਕਲਟਸ 95-2000 (ਹੈਚਬੈਕ)।
• ਕਲਟਸ 95-2001 (ਸੇਡਾਨ)।
• ਕਲਟਸ ਹੈਚਬੈਕ 91-98
• ਕਲਟਸ ਸੇਡਾਨ 91-95
• ਕਲਟਸ 88-91 ਸਾਲ.
• ਮਿਨੀਵੈਨ ਐਵਰੀ 99-2005
• ਸੀਅਰਾ ਜਿਮਨੀ 93-97
• ਜਿਮਨੀ ਵਾਈਡ 98-2002
• ਸਵਿਫਟ 86-89

1995 ਤੋਂ, ਸੋਲ੍ਹਾਂ-ਵਾਲਵ ਜੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੋਧ ਦਾ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ "BB" ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ MAP ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਜੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ A, AB ਅਤੇ B ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਿਮਨੀ, ਸਮੁਰਾਈ ਅਤੇ ਸੀਅਰਾ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟਰੈਕਟ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• 95 ਵਿੱਚ ਕਲਟਸ ਕ੍ਰੇਸੈਂਟ
• ਜਿਮਨੀ 98-2003
• ਸਵਿਫਟ 98-2003
• ਮਾਰੂਤੀ ਏਸਟੀਮ 99-2007

ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਲਟਰਾਲਾਈਟ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਿਲੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ G15A

G15A ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਧਾ-ਲਿਟਰ ਸੋਧ G1989A ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੋਲਾਂ-ਵਾਲਵ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ XNUMX ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ	ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਤਾਕਤ:	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਵਾਲੀਅਮ ਵੇਖੋ ਘਣ:	1493
4 ਹਜ਼ਾਰ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਟਾਰਕ	123 n/m
ਬਾਲਣ:	ਗੈਸੋਲੀਨ (ਇੰਜੈਕਟਰ).
ਕੂਲਿੰਗ:	ਤਰਲ.
ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ	3,9 ਲਿਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ।
ਸਮਾਂ:	ਡਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ.
ਸਿਲੰਡਰ:	7,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ।
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ:	10 ਤੋਂ 1 ਤੱਕ
ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ:	8,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਲਗਭਗ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲਗਭਗ 80-100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਔਸਤ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• 91-2002 ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਾਲਾ ਕਲਟਸ
• ਵਿਟਾਰਾ।
• ਐਸਕੂਡੋ.
• ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ APV.
• ਸਵਿਫਟ।

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। G ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ 1,3-ਲਿਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ, ਮਾਮੂਲੀ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, XNUMX-ਲਿਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।